標(biāo)記處即為子彈在機身上射出的孔洞

初步分析顯示，被發(fā)現(xiàn)的子彈當(dāng)時是以1200米的時速擊中的飛機，穿過機身之后速度減弱。由此有人認(rèn)為飛機是被流彈射中的。

FBI發(fā)言人艾米?特魯森說：“小孔出現(xiàn)在機身外部，深至機艙內(nèi)部。若要解釋小孔什么時候出現(xiàn)、怎么出現(xiàn)等問題，還需要從物理角度入手，對此進行大量的研究。”

有人猜測，子彈是在飛機降落時射出的。但這一觀點有待進一步論證。另有一名美國政府消息人士告訴CNN記者說，一些官員認(rèn)為子彈是在乘客下飛機時被發(fā)射出去的。

美國安柏瑞德航空航天大學(xué)航空維修系的退休主席弗雷德?莫格爾說：“之前也有飛機被子彈射中，如果在飛機飛行時進行射擊，機組人員和乘客不可能察覺不到。所以，如果這個洞真是用子彈射穿的，那么子彈是在飛機著陸后或是將要著陸時射出的。”

全美航空公司發(fā)言人說：“發(fā)現(xiàn)機身上的小洞之后，出于安全考慮，我們馬上停用這架飛機并展開調(diào)查。一開始我們認(rèn)為機身是因為遭到槍擊而出現(xiàn)了這個小洞，于是請求當(dāng)局介入。”

（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：劉純萍）