環(huán)球在線 環(huán)球軍事>推薦欄目
    我國造大飛機決策始末:三步走政策失敗

    [ 2006-03-29 09:33 ]

     

     

    我國造大飛機決策始末:三步走政策失敗

    運-5輕型運輸機

    ·“三步走”沒有走好

    據(jù)了解,20世紀80年代中期,中央對民用飛機工業(yè)發(fā)展制定了“三步走計劃”:第一步是裝配和部分制造支干線飛機,當時主要是裝配麥道80/90系列飛機,由麥道提供技術(shù);第二步與國外合作,聯(lián)合設計研制100座級飛機;第三步是2010年實現(xiàn)自行設計、制造180座級干線飛機。可惜的是,“三步走”沒有走下去。

    “運十”項目下馬后,中美合作的“麥道項目”作為國內(nèi)研制大飛機的一種延續(xù)又進行了近十年,從1985年3月至1994年10月,國內(nèi)共組裝了35架麥道82,其中返銷美國5架。1992年3月,中美開始合作生產(chǎn)麥道90,機體的國產(chǎn)化程度達到70%。1996年,中國航空工業(yè)總公司與空客、新加坡科技簽約了聯(lián)合設計生產(chǎn)100座級飛機AE-100的協(xié)議。1997年8月,波音并購了麥道公司,麥道90項目在生產(chǎn)試飛兩架后就倉促結(jié)束。1998年,空客終止了AE-100項目。于是,一切有關(guān)大飛機的研制工作徹底停滯。按照當時的價格計算,麥道90虧損了5億美元。

    但不容否認的是,“正是因為有了研制‘運十’的基礎(chǔ),才有上世紀八九十年代中美飛機項目的合作。盡管我們自己研制的大飛機沒有形成產(chǎn)業(yè),但研制大飛機的技術(shù)和制造基礎(chǔ)得以延續(xù)。這使得中國成為世界上有能力造大飛機、并有設計大飛機潛力的少數(shù)幾個國家之一。”國家發(fā)改委國有資產(chǎn)研究中心主任高梁在接受《瞭望新聞周刊》采訪時分析說。

    作為國務院組織的“大飛機項目論證組”成員,王超平和高梁等專家表示,“運十”工程是中國航空工業(yè)發(fā)展歷史上的重要一頁,應認真總結(jié)這段歷史而不應回避。“運十”如同兩彈一星,也是中國人的驕傲。

    高梁指出,“運十”下馬之后,關(guān)于大飛機的討論一直在進行。由于麥道和“AE-100”項目的挫折,“十五”計劃沒有再安排大飛機項目,而把重點放在發(fā)展支線飛機上。但是,由于大型飛機本身所具有的重要戰(zhàn)略意義,制定“十一五”規(guī)劃時,領(lǐng)導層面臨著新的歷史抉擇:中國要不要自主研發(fā)大飛機?

       上一頁 1 2 3 4 5 下一頁  

     

    精品久久久无码人妻中文字幕豆芽| 国产成人亚洲综合无码| 人妻AV中出无码内射| 亚洲AV永久无码天堂影院| 亚洲精品无码永久在线观看你懂的| 国色天香中文字幕在线视频| 乱色精品无码一区二区国产盗| 午夜无码中文字幕在线播放 | 欧美成人中文字幕在线看| 久久亚洲av无码精品浪潮| 亚洲国产无套无码av电影| 日韩中文字幕在线观看| 亚洲一本大道无码av天堂| 无码丰满少妇2在线观看| 日韩人妻无码精品系列| 久久亚洲中文字幕精品有坂深雪| 本免费AV无码专区一区| 中文字幕av无码专区第一页| 中文字幕在线观看免费视频| 全球中文成人在线| 精品无码国产自产拍在线观看蜜| 无码专区狠狠躁躁天天躁| 免费无码又爽又刺激一高潮| 精品一区二区三区中文字幕| 亚欧无码精品无码有性视频| 国产亚洲精品无码专区| 国产亚洲人成无码网在线观看| 亚洲精品无码mv在线观看网站| 中文字幕av无码专区第一页| 成人无码免费一区二区三区| 中文字幕日本精品一区二区三区 | 国产激情无码一区二区三区| 人妻少妇偷人精品无码| 无码少妇一区二区三区| 亚洲VA中文字幕无码一二三区 | 精品人妻无码区二区三区| 中文字幕本一道先锋影音| 日韩欧美中文亚洲高清在线| 日韩AV无码中文无码不卡电影| 色综合久久中文综合网| 中文字幕无码一区二区三区本日|