中國日報網環球在線消息：中國載人航天工程負責人在接受記者采訪時，介紹了神舟七號航天員乘組的任務和分工情況。
這位負責人說，神七乘組第一次設置了指令長崗位。擔任這個崗位的是01號航天員，他同時也是出艙航天員。02號和03號分別為軌道艙航天員和返回艙值守航天員。
9月26日，航天員劉伯明在神舟七號飛船軌道艙內進行艙外航天服組裝與測試（攝于北京航天飛行控制中心大屏幕）。9月26日10時20分，航天員翟志剛和劉伯明開始在神舟七號飛船軌道艙進行軌道艙狀態檢查和艙外航天服的組裝與測試等工作。新華社記者 查春明 攝
在船箭上升段，三名航天員都在飛船返回艙里進行相關操作。01號正對飛船儀表板，02號和03號航天員的座椅以30度角分別位于01號的左側和右側。在仰臥狀態下，02號與03號航天員的頭部，緊挨著飛船的左右舷窗。
飛行進入出艙活動段后，01號和02號航天員進入軌道艙，03號航天員則留在返回艙，負責飛船監測和地面聯絡。
01號航天員將穿上中國研制的“飛天”艙外服，出艙回收試驗樣品并進行艙外行走。02號航天員穿上俄羅斯產“海鷹”艙外服，在軌道艙內為01號提供支持。
作為中國第三次執行載人航天飛行任務的乘組，神七航天員肩負三大任務。
第一大任務是實施中國首次出艙活動。出艙活動包括兩個部分：出艙取回放置在軌道艙壁上的實驗材料和出艙行走。這期間，航天員不僅要正確操作飛船氣閘艙和艙外航天服，還要經受空間運動病高發期的考驗。
第二大任務是完成包括回收固體潤滑材料、釋放伴飛衛星等在內的科學實驗。這是繼神六之后第二次有人參與的空間科學實驗。
第三大任務是滿負荷、全方位考核載人航天工程總體及各大系統。張建啟說，3名航天員上天，不僅是數量的增加，更是質的飛躍，因為神舟飛船本身就是按照最多三名乘員的方案來進行設計的。環境控制、生命保障等各系統能否經受住滿負荷的考核，這是一個比較大的風險。
（來源：新華網 編輯：歐葉）
