中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：提案，是政協(xié)委員履行政治協(xié)商、參政議政、民主監(jiān)督職能的重要形式，也是政協(xié)委員深入調(diào)查研究、廣泛了解社情民意的結(jié)晶。
鐵路春運(yùn)不漲價(jià)、傳統(tǒng)節(jié)日放假、調(diào)整利息稅……匯聚民意、造福民生，一個(gè)個(gè)提案的提出、辦理、見效的過程見證了政協(xié)委員積極咨政建言、暢言國是的滿懷豪情，見證了黨和政府廣開言路、廣納良策的清晰足跡，也見證了人民政協(xié)事業(yè)發(fā)展壯大、不斷推進(jìn)社會(huì)主義民主政治建設(shè)的歷史進(jìn)程。
一年十多份提案“劍指”春運(yùn)鐵路票價(jià)
“繼續(xù)執(zhí)行旅客票價(jià)不上浮、折扣價(jià)列車票價(jià)不變動(dòng)……”今年年初，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平再次強(qiáng)調(diào)。這已是我國第二年鐵路春運(yùn)不漲價(jià)。
這一政策出臺(tái)的背后，凝聚了眾多委員的呼聲和努力。僅在２００５年全國政協(xié)十屆三次會(huì)議，委員們就提出了１０多份“取消春運(yùn)鐵路票價(jià)上浮”的提案，胡成中委員的《關(guān)于維護(hù)外出務(wù)工農(nóng)民利益，取消春運(yùn)價(jià)格上浮的提案》就是其中的一份。
浙江德力西集團(tuán)７０％的一線員工是外來工，作為集團(tuán)董事局主席，胡成中深知外來務(wù)工人員的不易。他提出，取消春運(yùn)票價(jià)上浮，能為每年節(jié)前回家和節(jié)后出門的務(wù)工農(nóng)民每人減少數(shù)十到上百元的負(fù)擔(dān)，而且見效明顯、迅速，一定深得民心。建議有關(guān)部門在全面調(diào)研的基礎(chǔ)上科學(xué)論證，為老百姓辦一件切切實(shí)實(shí)的大好事。
發(fā)展改革委、鐵道部答復(fù)說，充分重視政協(xié)委員們反映的維護(hù)農(nóng)民工等社會(huì)困難群體利益的問題。從２００６年春運(yùn)開始，以農(nóng)民工和高校學(xué)生為主體的臨客硬座票價(jià)不上浮，３０００多萬名旅客因此而受益。２００７年鐵路春運(yùn)各類旅客列車票價(jià)一律不上浮，以后春運(yùn)也不再實(shí)行票價(jià)上浮制度。
連續(xù)多年呼吁“成真” 傳統(tǒng)節(jié)日放假向１３億人走來
新年伊始，中國人迎來了第一個(gè)放假的除夕。從今年起，清明、端午、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日成為法定假日。
傳統(tǒng)節(jié)日放假——這一和１３億人有關(guān)的政策，也和眾多政協(xié)委員多年的持續(xù)呼吁密切相關(guān)。
２００４年起，李漢秋就提交提案并一直呼吁將傳統(tǒng)節(jié)日納入法定節(jié)假日。當(dāng)年，國務(wù)院法制辦回復(fù)認(rèn)為，國家節(jié)假日的總量要跟社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相適應(yīng)。
和李漢秋一樣，許多政協(xié)委員都提出了類似或者相同的建議。共同的呼吁，共同的心聲，委員的提案和建議匯聚的民意最終轉(zhuǎn)化為政策措施。
２００７年，發(fā)展改革委就傳統(tǒng)節(jié)日放假有關(guān)提案回復(fù)委員時(shí)指出，有關(guān)方案已上報(bào)國務(wù)院。李漢秋說：“這時(shí)就已經(jīng)看到了希望。”
２００７年底，《全國年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》進(jìn)行了修改，清明、端午、中秋納入國家法定節(jié)假日，春節(jié)放假提前一天。
“這使國家法定節(jié)假日制度具有濃郁的中華文化韻味，不僅有利于民族節(jié)日文化的傳承和發(fā)展，也是真正意義上貼近百姓的愿望和情感，讓大家共建中華民族的精神家園。”李漢秋說。
連任四屆全國政協(xié)委員的２０年中，李漢秋的不少提案已得到采納。他說：“提案是政協(xié)委員參政議政的重要方式，也是最直接有效的途徑。”
