細(xì)數(shù)坐飛機(jī)“最不爽的事”

行李損壞“論斤賠”

最不公平：行李損壞“論斤賠”

乘坐飛機(jī)托運(yùn)貴重行李要注意了，如果沒有聲明物品價值并為此交一筆保值附加費(fèi)，一旦受損或者丟失，按規(guī)定只能獲得每公斤行李最高100元的賠償。

旅客王先生就曾因此吃了大虧。“嚴(yán)格說，這應(yīng)該是我第二次乘坐飛機(jī)，去的時候算一次，回來算第二次。”前晚，王先生飽覽了桂林( 酒店　路線 )美麗的山水后，乘坐航班回天津。登機(jī)前，他將在桂林購買的幾十條珍珠項(xiàng)鏈等物品放進(jìn)行李箱，辦理了托運(yùn)。

“托運(yùn)的時候，工作人員問是什么東西，我就說是隨身物品衣物和生活品，還有些旅游紀(jì)念品等。”王先生說，通過安檢后，工作人員沒有開箱檢查，辦理了行李托運(yùn)手續(xù)。

接近當(dāng)日凌晨零時，飛機(jī)降落在天津機(jī)場。王先生拿著托運(yùn)回執(zhí)單領(lǐng)取托運(yùn)的行李箱。他看著傳送帶轉(zhuǎn)了一圈又一圈，都沒有找到自己的行李箱，直到其他旅客領(lǐng)完行李，只剩下幾件行李后，他才注意到一件嚴(yán)重破損的行李箱有些眼熟。

“原來破相了。”箱子一角被壓破了，打開后，里面的珍珠項(xiàng)鏈包裝破損，鏈條大都斷裂，甚至部分珍珠也被壓碎。

“20多條項(xiàng)鏈，還有香水等物品，價值1萬多元。”王先生立即通過機(jī)場找到了航空公司要求賠償。

王先生說，航空公司和機(jī)場方面負(fù)責(zé)理賠的工作人員對損壞的物品進(jìn)行詳細(xì)登記。接下來的遭遇一開始王先生還有些不解，不過隨后就恍然大悟了。

王先生稱，“登記物品價值的時候，他們問我大概估值多少錢？我說新購買的價格只有1萬多元，其他的舊東西也不太值錢。工作人員熱心地說，這只是登記個大概，你多報點(diǎn)也沒什么影響。于是我報的損失總價是2萬多元。”

在了解情況后，理賠工作人員詳細(xì)向王先生做了以下解釋性說明：因?yàn)樗羞\(yùn)的行李沒有選擇保價運(yùn)輸，在承運(yùn)過程中造成損壞，只能按照《民用航空法》等相關(guān)法律規(guī)定，按照托運(yùn)行李的重量賠償，現(xiàn)在的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每公斤不超過100元，他受損的行李，最多只能獲得300元左右的賠償。

“原來是論斤賠啊？”王先生稱，對方說，若他不認(rèn)可，可以走法律途徑，當(dāng)怕麻煩的王先生最終還是無奈接受了。