原標(biāo)題[105歲高齡 百歲司機(jī)不服老]

　　鮑勃·愛德華茲

鮑勃·愛德華茲出生時,風(fēng)靡市場長達(dá)百年的福特Model T小車還沒有問世。他學(xué)習(xí)駕駛時,汽車配備的還不是方向盤,而是一根操縱桿。如今,愛德華茲已經(jīng)105歲,仍駕駛著一輛四輪驅(qū)動的三菱汽車在路上馳騁。

愛德華茲是世界上最老的駕駛員之一,但他說:“我沒感覺自己老。”

17歲起，與車為伍

愛德華茲1908年出生于英國。年輕時學(xué)會開叔叔的法國車。“那(車)是新鮮事物,剛剛出現(xiàn),”美聯(lián)社6日引述愛德華茲的話報道,“車是一件令人驚異的東西。”

1925年,愛德華茲17歲時拿到駕照。兩年后,他看到招聘啟事,應(yīng)征到海外的農(nóng)場工作。“他們說,加拿大太冷,澳大利亞太熱,新西蘭正好,所以我就選擇了新西蘭。”

愛德華茲從此在新西蘭定居。他做過一段物資運(yùn)輸,每天工作16小時攢下人生第一桶金。后來購買多輛卡車,組建自己的運(yùn)輸隊(duì)。第二次世界大戰(zhàn)期間,限油措施出臺,愛德華茲不得不結(jié)束運(yùn)輸生意。從那以后,他以開車運(yùn)送游客賺錢。那時的強(qiáng)制退休年齡是60歲,為多工作幾年,他不得不謊報年齡。

每天健身，永不言退

如今,愛德華茲已經(jīng)有88年駕齡,仍未打算“退休”。為保持充沛體力,他每天早晨都在家健身,還不時給91歲的太太萊斯莉烹飪美食。

這么多年來,愛德華茲開車只出過一次事故,還拿到過一張超速罰單，這張罰單令他耿耿于懷多年。

三年前,他摔斷了髖部,醫(yī)生讓他“戒車”六周,但他根本沒有放在心上。他說,自己開的是自動擋車,只要右腿沒問題就可以。

如今,愛德華茲每周三次駕車到15公里以外的商店買日用雜貨和報紙。有時他會駕車去更遠(yuǎn)些的醫(yī)院檢查或者拜訪朋友。他說,自己能開多久就會開多久。

駕駛有益，行動自如

新西蘭法律規(guī)定,超過80歲的駕駛員必須每兩年提交身體和視力檢查報告,經(jīng)核準(zhǔn)后才能上路。美國和不少歐洲國家也有類似規(guī)定。雖然老年人開車闖禍的報道時常見諸報端,但統(tǒng)計顯示,年輕司機(jī)才是造成重大損失的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

新西蘭交通部門發(fā)言人安迪·克納克施泰特說:“按照每公里的事故率來說,老年駕駛員出的事故少于年輕駕駛員。”他說,對不少老年人來說,持有駕照能幫助他們保持獨(dú)立和尊嚴(yán),令他們行動自如。

吉尼斯世界紀(jì)錄顯示,世界最老駕駛員是美國人弗雷德·黑爾。1998年他108歲高齡時仍在開車。

（來源：現(xiàn)代金報 編輯：歐葉）