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地鐵1號線葫蘆陣站管線遷改4月完工 5站點進展快 2011-02-14 09:46
“不是我們不愿回家,實在是地鐵1號線建設工期緊、任務重。”張茂亮告訴記者,管線遷改、便道建設是地鐵1號線建設的前期基礎性工作。如果這些工作不及時完成,那后續的諸如站點開挖等主體工程建設將無法全面展開,這勢必耽擱地鐵建設的工期。 正在現場冒雨指揮施工的林憲平,是地鐵1號線葫蘆陣站管線遷改工程項目部的總工。他告訴記者,葫蘆陣站兩側需遷改的管線總長度900多米。管線遷改完工后,他們還將在道路兩側分別修建1條施工便道,總長度同樣是900多米。其中,位于東側的便道寬7.5米,包括一個機動車道和一個非機動車道(含人行道),主要滿足蓋山投資區及周邊群眾的出行需求;位于西側的便道寬27.5米,雙向6車道,主要滿足則徐大道原有交通需要。 據介紹,今年1月10日,葫蘆陣站管線遷改工程正式動工。葫蘆陣站周邊原來都是農田、池塘,地底的泥層比較松軟,且有不少淤泥。為了保證施工的質量和安全,管道開挖前,施工方先在管道兩側分別打了一排近10米深的鋼板樁,然后才利用大型機械挖掘。連日來,工人們主動放棄休假,堅守工地一線,有力地推動了項目建設進度。目前,東側管道遷改施工完成任務過半,整個站點的管線遷改、施工便道建設等工作可望4月底前完工。屆時,地鐵建設部門將封閉則徐大道葫蘆陣站兩端的交通,進行站點主體工程開挖。 除葫蘆陣站外,地鐵1號線黃山站、排下站、城門站、三角埕站等站點的管線遷改、便道施工現場,同樣是一片如火如荼的施工場面。據項目業主單位市政工程管理處相關負責人介紹,正月初四以來,這些站點就開始緊張施工,為站點主體工程的開挖做好前期準備工作。 來源:福州新聞網 編輯:唐智 |
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