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未來5年內，持有榕城通IC卡，在廈門、泉州也可以刷卡坐公交，實現城際互聯互通。近日，福建省交通運輸廳正式發布《福建省城市公共交通“十二五”專項規劃》，進一步明確了未來5年福建省城市公交發展的目標與方向。

建立智能調度系統

根據規劃，今年福州、廈門、泉州要建立智能公交調度系統。年初，福州市公交車就已陸續安裝GPS車輛智能定位系統。據悉，目前我市公交車輛多為人工調度，安裝GPS后有望通過監控平臺查看公交車輛實時運行情況，實現智能調度。

“哪條路線擁擠，哪條線路車輛分布不均，都可以實時進行調度。”相關人士告訴記者，GPS定位僅是智能調度系統的一部分，今年我市建立智能調度系統后，該系統還將進一步優化。待智能調度系統進一步完善后，公交車還可根據定位，判斷自己將進入哪一個車站，車上的自動報站系統會提前發出提示聲音，行駛在橋上、急轉彎等地方時，公交車也會提前預判發出“抓緊扶手”的提醒。

福廈泉公交IC卡互聯互通

實現中心城市公交IC卡互聯互通是我省公共交通“十二五”專項規劃的重要內容之一。

“福、廈、泉三地公交發展水平較高，將確保在2015年底前實現三城市公交IC卡的互聯互通。”省交通運輸廳相關負責人告訴記者，屆時持有福廈泉三地任一地的公交卡，都可以在異地刷卡消費，大大方便了市民公交出行。根據各地公交智能系統的建設情況，“十二五”期間，公交IC卡互聯互通范圍有望進一步擴大。

新增更新公交車8000輛

規劃明確，“十二五”期間全省城市公交汽車將新增、更新8000輛，到2015年底全省公交車將達1.5萬輛，有效緩解公交運力不足問題。同時，新增城市公交車輛要全部實現國Ⅲ及以上排放標準，到2015年底全市清潔能源汽（電）車要超過3000輛，占全省公交車輛比例20%以上。加快建設城市清潔能源公交車輛的配套服務設施，合理布局清潔能源加氣站點，以滿足公交運營需要。

我省還將加快公交場站建設，“十二五”全省建設200個公交樞紐站、首末站、公交車場等場站，有效解決部分公交車無停車場可進的問題。

為保障公交車行駛暢通，交通部門將科學設置公交優先車道、路口專用線、單向優先專用道等，在城市建成區內單向3車道以上的主干道設置公交專用道，到“十二五”末，全省公交專用道達300公里。

市內短途客運公交化運營

規劃明確，“十二五”期間，福州市要基本建成以公共汽（電）車為主體，軌道交通適度發展的公共交通服務網絡，地鐵1號線力爭2015年通車。

為推動城市公交與民航、鐵路、對臺客運碼頭等有效無縫銜接，方便旅客高效換乘，“十二五”末，福州等中心城市將基本實現市內短途客運公交化運營。“班次進一步加密，運價有望降低，福州市區與周邊縣市的聯系將更加緊密。”相關人士告訴記者，這意味著未來福州通往永泰、長樂等縣（市）區的客運班車將進一步向公交運營模式靠攏，更加方便市民往來。

來源：福州新聞網 編輯：王靜靜