【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】從紐約到北京兩小時(shí)到達(dá)？美國(guó)一名科技狂人12日公布“超級(jí)高鐵”藍(lán)圖，讓這個(gè)略顯瘋狂的想法邁出了走向現(xiàn)實(shí)的一小步。依據(jù)藍(lán)圖發(fā)布者、硅谷富豪馬斯克的設(shè)計(jì)，名為Hyperloop的“超級(jí)高鐵”將以不足加州在建高鐵1/10的成本，實(shí)現(xiàn)當(dāng)下全球最快列車(上海磁懸浮)兩倍的速度。

“它也許快不過(guò)一顆飛行的子彈，但速度已非常接近了。”美國(guó)廣播公司12日如此為當(dāng)日公布藍(lán)圖的Hyperloop造勢(shì)。《紐約時(shí)報(bào)》則稱贊藍(lán)圖發(fā)布者馬斯克“說(shuō)到做到”，他今年7月曾發(fā)布“推特”預(yù)告，將在8月12日公布“超級(jí)高鐵”的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，而當(dāng)這一天真的到來(lái)，他不僅將57頁(yè)的展示幻燈放到互聯(lián)網(wǎng)上，還為此專門召開新聞發(fā)布會(huì)。

馬斯克是誰(shuí)？美國(guó)媒體說(shuō)，今年40出頭的馬斯克出生于南非，后移民美國(guó)。如今，他同時(shí)兼任電動(dòng)車制造商特斯拉和私人火箭公司SPACE X的CEO，還是在線支付公司貝寶的創(chuàng)始人之一。福克斯新聞網(wǎng)形容馬斯克是“聰明絕頂?shù)奶觳拧保都~約時(shí)報(bào)》說(shuō)，如果有人能建造出像Hyperloop這樣的超級(jí)高鐵，那個(gè)人很可能就是馬斯克。在好萊塢電影《鋼鐵俠》中，主人公托尼·史塔克是商業(yè)巨子，也是技術(shù)狂人。俄羅斯紐帶新聞網(wǎng)13日稱，在很多人心中，1971年出生的馬斯克就是現(xiàn)實(shí)生活中的“鋼鐵俠”。

美國(guó)記者尼克·博爾頓說(shuō)，12日，馬斯克用他的新作品“把美國(guó)一下拉回到科技泡沫的上世紀(jì)90年代末”。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)說(shuō)，馬斯克展示的Hyperloop時(shí)速將達(dá)到760英里(1220公里)，只比音速慢一點(diǎn)點(diǎn)。如果在他落戶的加州建成，從舊金山到洛杉磯只需35分鐘。而當(dāng)今世界上最快的火車、上海磁懸浮列車最快時(shí)速約為311英里，實(shí)際運(yùn)行時(shí)速約為268英里，同樣從舊金山到洛杉磯，上海磁懸浮需要走1小時(shí)20分鐘。CNN還列舉了當(dāng)下速度最快五種火車的速度(二至五位分別是中國(guó)“和諧”號(hào)高鐵、德國(guó)TR-09高鐵、日本新干線和法國(guó)TGV)，結(jié)論是Hyperloop比它們快得多。

“從設(shè)計(jì)上看，Hyperloop更像是戰(zhàn)斗機(jī)”，馬斯克12日在記者會(huì)上說(shuō)。依據(jù)他在網(wǎng)上公布的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，超級(jí)高鐵將成為繼飛機(jī)、火車、汽車和輪船后的第五種交通工具。它如同在一個(gè)巨大的接近真空的管道中彈射的膠囊。每個(gè)膠囊中有28名乘客，大約每隔30秒(也有美國(guó)媒體稱彈射間隔為2分鐘)就有一個(gè)膠囊如炮彈般被彈射到目的地。除搭載乘客，膠囊中還可以搭載汽車。膠囊所處的管道則由一根根巨大的抗震塔橋支撐，此外，該系統(tǒng)還能通過(guò)太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)能量自給自足。馬斯克說(shuō)，如果他能全力以赴開發(fā)此項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2年內(nèi)就能完成原型機(jī)。屆時(shí)，從舊金山到洛杉磯路段的建設(shè)成本估計(jì)為60億美元，不足同路段在建高鐵成本(684億美元)的1/10。預(yù)計(jì)票價(jià)則是單程每人20美元。

馬斯克還透露，設(shè)計(jì)Hyperloop的初衷便是對(duì)加州高鐵的失望：“打造全球造價(jià)最高、速度最慢高鐵，這怎么能是硅谷和NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的家鄉(xiāng)該干的事。要知道，這里做出了多少不可思議之舉，比如檢索全世界的知識(shí)和把探測(cè)器送上火星。”【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美、英、德、加拿大特約記者陳一鳴 紀(jì)雙城 青木 陶短房 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 胡錦洋 陳一 柳玉鵬 葛元芬】