“起了一個大早準備搶過年回家的票，掐準點起的床，誰知道就因為多上了個廁所的功夫，一張票都沒剩！”在北京工作的小王說，看樣子，今年要想回家又得“打飛的”了，不過他一點都不甘心。
進入本周，由于小年夜至除夕的火車票開售，春運搶票進入最殘酷的階段。60天的預售期，不僅沒能降低人們購票的焦慮，反而加深了“囤票”情結，“火車票就那么幾張，誰跟你拉長戰線玩？能早搶還不都搶！”在這種情緒的帶動下，今年春運高峰期的火車票幾乎都是“一點沒”。
記者調查發現，在北京開往各地的線路中，凡是全程時間在10個小時以上的車次，軟、硬臥車票幾乎是開售后二十余分鐘便售罄，有的幾分鐘便售光。而全程時間相對較短的車次，則是價格相對實惠的硬座車票會迅速賣完。從全國鐵路布局上看，北京可以說是火車客運資源最為豐富的地區，這緊張激烈的情況已經是相對“寬松”的了，包括廣東等地的春運返鄉客流較為集中的地區，幾分鐘甚至數秒鐘售罄的情況層出不窮。
根據往年經驗，“小年夜”火車票的火爆還只是熱身，到了本周四和周五，當臘月二十七、二十八兩天的離京火車票可以發售的時候，春運搶票的最激烈戰況將會出現。以今年的情況來看，恐怕準備搶票的人，真的是“多耽誤一秒都嫌多”。
有了這次搶春運火車票受挫的經驗，小王表示再搶一定不能再打無準備之仗了，他沒有繼續守在電腦前，而是下載并了解了幾個搶票軟件，并結合網上的評論挑選最合適的，準備第二天再接再厲一舉拿下。他說：“往年雖然聽說搶票軟件成功率會更高，但因為自己在12306也總能之間撿到漏，就懶得費事，但今年的情況看，不用搶票軟件是絕對不可能的，再搶不到票，今年過年公司多放的幾天假就徹底浪費了。”
小王表示，在比較了幾款搶票軟件后，他最終選定了百度衛士：“現在主要的問題就是票賣的太快，搶票的速度我沒辦法測試，但我需要操作的步驟卻可以清楚的看到，百度衛士相對來說操作最簡單，填寫了相關信息后就可以智能篩選、一鍵秒殺，就像他們宣傳說的那樣省3步快5秒，我想贏在起跑線上成功的概率會更大吧！”
截止記者發稿時，小王從微信上給記者發來消息，說他已經成功買到了回家的火車票。看來他的購票策略起了作用。而對于眾多仍困擾于春運高峰期火車票“一點沒”的網友來說，百度衛士“一鍵秒殺”或許真的可以幫你解除憂愁。
