２０１０年環(huán)法自行車賽６日進(jìn)入第三賽段的爭(zhēng)奪。在這個(gè)殺機(jī)四伏的“地獄賽段”中，瑞士賽沃洛車隊(duì)的挪威老將胡舒伍德經(jīng)受住考驗(yàn)，一舉贏得賽段冠軍，而薩克索銀行車隊(duì)的瑞士選手法·坎切拉拉一天之后再次將黃色領(lǐng)騎衫收入囊中。令人遺憾的是，環(huán)法“七冠王”阿姆斯特朗由于狀態(tài)不佳，不但沒(méi)有像賽前宣稱的那樣擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，反而被自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了后面。

在當(dāng)天的比賽中，參賽車手從比利時(shí)小鎮(zhèn)旺茲出發(fā)，經(jīng)過(guò)２１３公里的騎行，到達(dá)法國(guó)的阿倫貝格，這也標(biāo)志著經(jīng)過(guò)３天荷蘭和比利時(shí)的異國(guó)之旅，環(huán)法賽又回到了它的發(fā)源地。該賽段中的一部分與巴黎——魯貝自行車賽的路線重合，后者的名氣雖然不及環(huán)法賽，但卻因路途艱辛而被車手們稱為“北部地獄”。重合的路程正是一段十余公里的石子路，它固然能增加比賽的精彩程度，卻也為車手的安全埋下了隱患。

比賽剛一開(kāi)始，一支６人組成的小分隊(duì)就從大部隊(duì)中殺出領(lǐng)騎，兩支隊(duì)伍的差距一度擴(kuò)大到４分鐘左右。不過(guò)還沒(méi)騎到石子路上，ＡＧ２Ｒ車隊(duì)的法國(guó)車手勒萊就先從車上摔了下來(lái)，導(dǎo)致鎖骨受傷。他隨后被迫退出了比賽。

進(jìn)入法國(guó)境內(nèi)的石子賽段后，車手們很快發(fā)生了分化，撞車的頻率也驟然升高。上屆環(huán)法第五名、薩克索銀行車隊(duì)的盧森堡選手弗·施萊克左邊鎖骨摔成骨折，被緊急送醫(yī)治療，而在前一天躲過(guò)撞車事故的法國(guó)老將沙瓦內(nèi)爾也因此受到影響，耽誤了不少時(shí)間。阿姆斯特朗最為倒霉，賽前信心滿滿的他在距終點(diǎn)１７公里的地方遭遇輪胎爆裂，加上前一天摔傷了右肘，結(jié)果他遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在領(lǐng)騎的隊(duì)伍后面。

在沖刺階段，領(lǐng)先的加門車隊(duì)加拿大車手海斯杰達(dá)爾與坎切拉拉領(lǐng)銜的小分隊(duì)展開(kāi)激烈較量，最終胡舒伍德殺出重圍，以４小時(shí)４９分３８秒的成績(jī)奪得賽段冠軍。衛(wèi)冕冠軍孔塔多以１分１３秒的差距位居第１３名，而阿姆斯特朗則從前一天的第五跌落到當(dāng)天的第３３名，與孔塔多相比還要落后５５秒。

由于車手們分化嚴(yán)重，因此總成績(jī)榜的排位也發(fā)生了不小的變化。坎切拉拉重新奪回冠軍的位置，英國(guó)天空車隊(duì)的小將托馬斯和美國(guó)ＢＭＣ車隊(duì)的澳大利亞老將埃文斯分獲第二、第三名。

７日，參賽車手將從法國(guó)北部小鎮(zhèn)康布雷出發(fā)，經(jīng)過(guò)１５３．５公里的騎行，到達(dá)“香檳之城”蘭斯。

來(lái)源：新華網(wǎng)（記者 李學(xué)梅） 編輯：寧波