北京時間7月7日晚23時45分，2010年環(huán)法大賽結(jié)束了第4賽段從法國康布雷到蘭斯的爭奪，藍波車隊的意大利車手佩塔奇以3小時34分55秒獲得本賽段冠軍，這是他在本屆大賽上第二次拿到賽段冠軍。坎塞拉拉以18小時28分55秒繼續(xù)穿上領(lǐng)騎黃衫，上屆冠軍康塔德以落后1分40秒排第9，而阿姆斯特朗依然以落后2分30秒排第18位。丹麥盛寶銀行車隊雖然損失了主力大施萊克，但還是以55小時30分40秒排在車隊第一。

今天的賽程全長只有153.5公里，而且地勢非常平緩，顯然是最適合沖刺性選手發(fā)揮的賽段。全程只在40.5公里處有一個四級爬坡點，另外在12.5公里、49.5公里和128.5公里三處設(shè)有沖刺點。比賽在當?shù)貢r間下午2點(北京時間晚上8點)正式開始，共有189名車手出賽，丹麥盛寶銀行車隊的大施萊克因傷遺憾退出本屆環(huán)法。

比賽剛開始，就有一支五人小分隊從大部隊里殺出。剛騎了3500米，他們就領(lǐng)先大部隊一分鐘左右。第一個沖刺點爭奪很快結(jié)束，塞維托車隊的馬約茲拿到第一。接下去小分隊攻擊那個談不上有什么難度的四級爬坡點，馬約茲一并包下，他拿到今天唯一的爬坡點頭名。剛下坡就是第二個沖刺點，樂透車隊的德格里夫獲得第一。比賽就在一種非常平穩(wěn)的氛圍中快速而平滑地進行著。

很快比賽就進行到了100公里標志點上，此時大部隊離開小分隊還有1分半的差距，最后一個沖刺點爭奪上德格里夫再拿第一。此后雙方的距離開始慢慢縮小，藍波車隊、HTC哥倫比亞車隊和塞維洛車隊領(lǐng)銜大部隊開始發(fā)力，離開終點還有15公里時，雙方差距只在22秒左右，離開蘭斯終點處10公里了，雙方就只差10秒車程了！前面五人發(fā)力猛騎，避免被過早追上。

但在離開終點還有4.5公里時，德格里夫率先被追上，離開終點還剩3400米，大部隊終于“吞沒”前方四人，接下去就是各路沖刺高手的惡拼！

亂軍中殺出的又是意大利人亞歷桑德羅-佩塔奇！他先是擺脫亨特和麥克伊文的前后緊追，最后發(fā)力超越新西蘭車手迪恩，率先抵達終點！賽前佩塔奇豪言只要他回到環(huán)法，絕對比卡文迪什快多了，英雄一言，本屆環(huán)法上已經(jīng)兩次得到驗證！而卡文迪什在這次沖刺大戰(zhàn)中再次敗下陣來，他只獲得第12名。

今日比賽難度很低，一共有163名選手在同一時間段到達，所以各項排名沒有多大改變，坎塞拉拉依然身穿黃衫，昨天的冠軍胡舒福德以80分保有沖刺綠衫，佩塔奇積70分沖到第2，爬坡圓點衫擁有者還是法國人皮納烏，昨天一鳴驚人的天空車隊的托馬斯繼續(xù)保有新人白衫，丹麥盛寶銀行車隊以55小時30分40秒位列車隊第一，法國AG2R車隊的夏皮昂獲得敢斗獎。

來源：新浪 編輯：寧波