未來的賽馬場呢
“開放馬彩是根本，否則死路一條”
十運會后，南京賽馬場大部分時間里都處于閑置狀態，而維護馬場正常運轉的費用一分錢都不能少，每年因此虧損將近千萬。
吳有紅介紹，目前他們能想到的收回投資的方式只有承擔江蘇省隊或國家隊訓練、舉辦比賽，以及發展會員俱樂部、開辦馬術學校等，但他也坦承，這些項目并非純經營性質，收益遠不能補償開銷。
賽馬場目前養了30多匹馬，聘請了飼養員、釘掌師、獸醫，還將教練全部送到香港培訓，并組建了馬術禮儀隊。目前員工將近百名，一年的支出在1000萬元以上。
吳有紅介紹，馬場的馬特別金貴，獸醫都是來自國外，因之開銷特別大。“我們只能在支出費用上盡量節約，比如建立生態鏈解決馬匹的飼料問題，但這些并不是真正解決問題的辦法。”吳有紅說。
為了“自己養自己”，賽馬場組建了馬術、高爾夫俱樂部，發行會員卡，目前俱樂部成員有100多位，但這些都只能是杯水車薪，所賺費用和馬場的支出相差巨大。
將馬場部分出租也是開源節流的方法之一，但吳有紅表示，只是出租了部分場地，不會影響到市民來騎馬、參加馬術培訓等。
吳有紅同時強調，這種出租也只是短期行為，“不可能長期出租，影響馬場正常地運轉”。
每年虧損近千萬，但這么多年下來，吳有紅一直苦苦堅持，這緣于他始終抱有一個希望，就是某一天國家開放馬彩。他表示，開放馬彩是馬場正常運轉的根本，反之馬場只有死路一條。
然而，在當前語境下，馬彩多多少少帶有一些敏感的色彩。吳有紅除了面臨政策的阻礙之外，還得解除公眾對于這一行業的陌生和疑惑。因而，只要在公眾場合，吳有紅定會找機會闡述自己對于馬彩的理解。
吳有紅介紹，馬彩并非賽馬場贏取暴利的手段。“恰恰相反，它是募集社會公益金的有效方式。例如香港規定馬會收益為社會慈善基金。一般情況下，馬彩收入的70％返還給彩民，7％歸馬會，剩下部分納入基金。”
記者了解到，在中國香港，城市大型基礎建設的投入很多是由香港馬會的馬會基金負擔；在日本，用于扶持農業發展的資金則來自日本中央馬會基金。
“馬彩不是單純的賭博，正因它具有很強的公益性質，連日本這種絕對禁賭的國家也開放了馬彩，我們為什么不能搞？”吳有紅說。
在吳有紅理解里，馬彩的好處甚至大于福彩、體彩，“這些彩票是眾多窮人捧出了一個富人，而馬彩則是眾多富人幫一個窮人”。
近年來，有關馬彩的話題在國內越來越熱，有學者曾大膽提出：中國已面臨公益彩票事業發展的機遇和挑戰并存的時代，公益彩票事業如博彩賽馬若能在正確的引導下健康地發展，將成為促進內地經濟增長的催化劑。
因之，吳有紅篤定相信馬彩在中國內地終究會放開，他用“熬”來形容現在的狀態，并堅信自己終究能熬到那一天。
有意思的是，地鐵二號線距離南京賽馬場最近的一站是“金馬站”，名字命名得不無寓意。然而因為配套并未完善，地鐵金馬路站和南京賽馬場之間還有很長一段距離，這也似乎正迎合了南京賽馬場如今的現實。（記者 谷岳飛）
■新聞延伸
廣州從化賽馬場
亞運會后不“賭馬”
投資7億元的廣州亞運會重點工程項目——廣州從化亞運賽馬場正在如火如荼地建設之中。據了解，該項目計劃在國慶節前完工。8月26日，記者從廣東出入境檢驗檢疫局得知，從化賽馬場賽后也不會進行博彩性賽馬，而將繼續用于馬術比賽。據新快報
全國大多賽馬場
靠副業艱難維持
雖然促成馬彩解禁的各方面條件看似已經成熟，但涉及馬彩的話題目前在國內仍然十分敏感。全國幾大賽馬場的相關負責人，盡管各自心里都念著“馬彩解禁”的經，但都不想公開談及馬彩的話題。據中國馬術協會副秘書長常偉介紹，目前國內有十幾個建成的賽馬場，其中有四五個是具有國際一流水準的大型賽馬場，但全部是靠著副業維持生計。廣州的賽馬場改建為汽車銷售市場，濟南的賽馬場則是與高爾夫球場相結合。不過，依靠副業為生的日子并不好過。據業內人士介紹，僅依靠副業，很多賽馬場根本無法收回建設投資，只能勉強維持日常的運營。據中國青年報
來源：揚子晚報 編輯：寧波