滑水、超級跑車、極限摩托車以及冠以各種名頭的國際足球賽……作為2012年首屆中國國際服務貿易交易會（京交會）的一部分，國際體育資源營銷與服務交易會今天在北京揭幕。種類繁多的國際體育項目或賽事，正試圖利用此次交易會的參展機會進軍中國，或擴大在華影響。相比之下，中國能夠向世界輸出的體育資源卻難覓蹤影。中國巨大的市場空間已成了歐美發達國家形形色色的體育服務業商家和個體爭奪的目標，但這塊尚處于開發初期的市場能成為培養自主品牌的沃土嗎？
GT1國際賽車組織主席斯特凡·拉特爾，對于今年即將在北京舉行的環繞奧林匹克公園及附近區域街道超級跑車賽充滿期待，盡管賽車運動進入中國的時間不長，且上海F1比賽曾一度遭遇因中國觀眾新奇感消失帶來的受關注度下滑，但斯特凡相信，超級跑車運動具有的獨特魅力，會使它在中國這個新興市場得到理想的回報。除了中國諸多體育賽事領域仍是有待開發的處女地之外，中國很多地方政府對引來國際賽事的高度興趣，也讓GT1這樣的國際體育賽事管理方頗受鼓舞。街道賽車要比場地賽車的受關注度更大，但對城市正常生活的影響也很大。對此，斯特凡表示，如果沒有政府的大力支持，GT1是不可能在北京具有地標性的奧林匹克公園區域舉辦街道賽的。
隨著GT1進入北京，國際汽聯下屬的四大賽事中已有三項在中國舉辦，中國并非賽車運動發達國家，但在不到十年時間里引入三項世界頂級賽車賽事，這種發展速度讓很多傳統意義上的賽車強國感到驚詫。而中國賽車賽事的興盛只是洋品牌賽事大舉進入國內的一個縮影，2010年NBA中國賽舉辦了兩場，卷走了3億元；2011年意大利“超級杯”在北京“鳥巢”舉辦，一場比賽的收入就超過了1億元。
舉辦高端國際賽事，已經成為中國不少大城市的強烈訴求，據北京市體育局競賽管理中心副主任海振文今天在“京交會”國際體育資源營銷與服務交易會上介紹，北京目前每年舉辦50多項國際賽事，其中近兩年新推出的環京自行車賽和“沸雪”單板滑雪賽，均為自行車和單板滑雪領域的世界頂級賽事。國際田聯鉆石聯賽不久前在上海舉行，武漢則剛剛承辦了2012年度世界羽毛球的頂級賽事——湯尤杯。近幾年，北京和上海相繼提出了打造國際體育中心城市的目標，即將舉辦第二屆青奧會的南京制定了打造亞洲體育中心城市的規劃。
在各類國外品牌賽事和國際比賽進入國內的同時，中國本土品牌賽事向國外輸出的能力卻很弱，國家體育總局體育科學研究所主任鮑明曉今天表示：“歐美體育發達國家的體育賽事產品以迅猛之勢進入國內，而中國目前能成功向外輸出的可能只有少林武僧團的武術表演。”
除了賽事產品，國外的教練和運動員也大舉進入中國“淘金”。鮑明曉表示，中國足球超級聯賽16支俱樂部中聘請外教的多達13支，使用外籍運動員共80多名，每年外援的工資總和超過8億元，但中國又有多少運動員能夠到國外“淘金”呢？姚明和易建聯這樣能夠在世界頂級職業聯賽占得一席之地的運動員如鳳毛麟角。在乒乓球、羽毛球、體操和跳水等項目上，中國倒是有一些教練和退役運動員到海外效力，但這些項目的國際影響力十分有限。
無論是中國的體育賽事還是運動員培養，都存在相似的問題——缺少具有核心競爭力和國際影響力的產品。中國城市舉辦的高端賽事，基本上都是“舶來品”，中國的奧運冠軍數量已處于世界前列，但一個尷尬現實是“金牌多、明星少”，鮑明曉表示：“這與中國長期以來堅持的爭光體育發展方式有關，因為體育是以多拿金牌為目標，因此適合中國運動員的小、快、靈項目和一些女子項目得到重點發展，但這些項目通常影響力有限，這些項目的奧運冠軍，很少能成為明星級運動員。”
中國目前已經成為世界第二大經濟體，鮑明曉表示，如果以行業的發展水平進行中外對比，中國已經很少再有哪個行業的中外差距在十倍以上，體育產業正是其一（包括體育競賽表演、體育中介、體育人才流動和體育旅游等體育服務業，不包括體育產品制造業）。以2010年的統計進行對比，美國和歐盟的體育產業產值在4000億美元以上，中國是350億美元，相差11倍左右。
但正是因為中國體育產業與歐美發達國家的差距巨大，也意味著中國體育產業的未來發展很有潛力，這也是國外體育賽事和體育人大舉進入中國“淘金”的一個誘因。鮑明曉表示，隨著中國人健康觀念的增強和生活方式由靜態向動態轉變等，體育產業很可能成為中國為數不多的有望實現超預期增長的行業。但在這其中，最關鍵的，卻是體育發展方式要從爭光體育向生活化體育轉型。
來源：中國青年報（記者 慈鑫） 編輯：寧波