中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》8月5日?qǐng)?bào)道：藍(lán)天、碧海、閃亮的白艇航游其中，艇上香檳、美饌、浪漫流轉(zhuǎn)，或海釣、或潛泳，其樂無窮：對(duì)許多中國(guó)大陸人來說，乘坐或駕駛游艇巡航只是見于香港電影里富豪的生活畫面中，代表了一種奢侈的休閑方式。
但隨著越來越多的人報(bào)名參加游艇駕駛培訓(xùn)并獲得了非營(yíng)業(yè)性的游艇駕照，和家人，朋友一起去海邊駕駛游艇成了一種可行的娛樂項(xiàng)目，被越來越多的人所選擇。
“今夏這期駕駛課程，有多達(dá)四十多人報(bào)名參加了，到現(xiàn)在為止，這是歷屆最多的一次。”山東青島銀海游艇駕校的王巧玉告訴我們，“這個(gè)數(shù)字幾乎是以前每期的兩倍。”
坐落于青島銀海游艇碼頭的銀海游艇駕駛培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)辦于2005年，這所學(xué)校是中國(guó)第一個(gè)培養(yǎng)非營(yíng)業(yè)性的游艇駕駛者的學(xué)校。游艇駕校在全國(guó)主要的沿海城市迅速發(fā)展。到現(xiàn)在為止，全國(guó)已經(jīng)有20多所游艇駕校和2000多名駕照獲得者。中國(guó)海事局船員管理處李大澤告訴我們：“隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和日益開放的對(duì)外交流使得游艇的娛樂性得到廣泛的認(rèn)可。”
同時(shí)他還告訴我們，當(dāng)一個(gè)地區(qū)的人均GDP達(dá)到5000美元，游艇產(chǎn)業(yè)就會(huì)開始萌芽，中國(guó)的不少城市已達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。
但是游艇運(yùn)動(dòng)不僅僅是富人的活動(dòng)，現(xiàn)在，90后也在利用假期學(xué)習(xí)考取游艇駕照。90年出生的李浩然，現(xiàn)在青島一所大學(xué)的國(guó)貿(mào)系大一學(xué)生，于上一期獲得了駕照。
銀海國(guó)際游艇俱樂部和駕校的負(fù)責(zé)人辛賢雷告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)：“來學(xué)習(xí)游艇駕駛的這些學(xué)員大致可以被分為三類。第一類純粹把它當(dāng)成娛樂項(xiàng)目來學(xué)，第二類把它當(dāng)成社會(huì)交往的一種手段，第三種就是把游艇當(dāng)成謀生的工具。”“對(duì)于最后一種學(xué)員，他們把開游艇當(dāng)做是工作。”他補(bǔ)充道。
根據(jù)大連半島晨報(bào)的報(bào)道，一個(gè)私人游艇駕駛員的月工資可高達(dá)5000-6000人民幣（738-886美元），在因旅游業(yè)飛速發(fā)展的海南島，駕駛員月工資可高達(dá)一萬元左右。
樸璟，30歲，銀海俱樂部的一名工作人員，去年就完成了全部培訓(xùn)課程。到現(xiàn)在已有一年開游艇的經(jīng)驗(yàn)了。
“過去我以為游艇是個(gè)跟我沒什么關(guān)系的東西，”他說，“但是，我已經(jīng)完成了有關(guān)游艇的全部培訓(xùn)課程，我也越來越了解它，所以我認(rèn)為，游艇并不超出普通人的生活，它的流行僅僅需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而已。”
他還告訴我們，在青島，游艇的數(shù)量迅速的增加，尤其是在青島舉辦了2008年奧運(yùn)會(huì)帆船比賽之后。
解思林和他的四個(gè)來自青島藍(lán)波游艇制造有限公司的同事在今年的六月一起開始學(xué)習(xí)游艇的。他說他自己是一個(gè)快樂的學(xué)習(xí)者，除了工作的原因，學(xué)習(xí)游艇完全也是出于自己的愛好。
39歲的青島本地人Jenny 趙是在培訓(xùn)課里僅有的一個(gè)女性學(xué)員，
“駕駛游艇就像是以很慢的速度開汽車。” 她說：“并且這比開汽車更容易一些，因?yàn)樵谒辖煌]那么擁擠。”
但是她補(bǔ)充道因?yàn)樵谒祥_游艇的周圍環(huán)境比正在陸地上更復(fù)雜一些，所以，一萬兩千元的學(xué)費(fèi)還是很合理的。
在學(xué)習(xí)游艇駕駛之前，趙小姐和其他學(xué)員一起，接受了船舶駕駛術(shù)，航海安全，船舶結(jié)構(gòu)等課程的學(xué)習(xí)。
趙小姐希望能早點(diǎn)獲得駕照，和自己的家人一起去期待已久的游艇出海。這也是她來參加培訓(xùn)課程的原因。
她不認(rèn)為游艇是一項(xiàng)奢侈的消費(fèi)活動(dòng)。“如果想欣賞海面上的美景，就必須駕船出去啊。”她說。
但是，她可能暫時(shí)不會(huì)考慮買游艇，而會(huì)選擇租游艇。
“考慮到巨大的泊船費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用，我會(huì)每年租個(gè)幾次成游艇出海。”她說
雖然租賃游艇更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是，大部分接受培訓(xùn)的人表示會(huì)自己買游艇。辛賢雷說在銀海培訓(xùn)的人中，已經(jīng)有100人購買游艇了。
“小一點(diǎn)的游艇的價(jià)格從十萬到一百萬元不等，”辛先生說：“如果可以和志同道合的朋友共同出錢合買一艘，那樣價(jià)格就合理的多，也適于大眾的消費(fèi)水平。我知道有兩撥海釣愛好者在前不久合購了游艇，每個(gè)人出資四萬到五萬元左右。”
戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，今年42歲的投資顧問Ron高，每個(gè)星期都會(huì)從北京開車到青島參加培訓(xùn)課程。他對(duì)購?fù)Ш苡信d趣，但覺得目前關(guān)于登記、航海的一些限制使游艇的使用還不是很便利
“游艇在中國(guó)有點(diǎn)像20年前的汽車，”海事局的李大澤說：“我們也在作政策上的調(diào)研和調(diào)整，希望促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)更健康的發(fā)展”
高也說：“隨著越來越多的政策上的支持，我相信游艇在中國(guó)的發(fā)展速度會(huì)比汽車還快。
海上婚禮
前帆船運(yùn)動(dòng)員，今年24歲的徐賓現(xiàn)在在山東省青島圣瓦倫丁國(guó)際帆船俱樂部里做帆船教練員和游艇駕駛員。
以拍攝海上婚紗照聞名的圣瓦倫丁有三艘游艇，可以讓前來拍婚紗情侶在艇上拍攝。
“很多年輕人都很向往大海和海上的生活。尤其是游艇上的生活。”徐說，“從海上，還可以看到不一樣美麗的城市風(fēng)景。”
雖然在游艇上拍攝婚紗照的費(fèi)用最少也要一萬元（一千四百七十五美元），但是，平均每天還是至少有五隊(duì)新人排隊(duì)等待這項(xiàng)服務(wù)，其中有一半人是來自青島以外的城市，徐說。
2004年，在銀海游艇碼頭，集體婚禮開始流行。 現(xiàn)在， 新人也喜歡租游艇來舉辦私人的海上婚禮。
杭州都市快報(bào)報(bào)道了一場(chǎng)在2009年五月浙江舟山舉行的游艇婚禮。新郎胡慶江租了兩艘游艇，特意從寧波到舟山去接新娘，并在海上舉行了婚禮儀式。當(dāng)游艇快要接近的時(shí)候，新娘興奮的都快要暈倒了，報(bào)道這樣說。
出生在山東省濟(jì)南市的徐賓之前在帆船隊(duì)時(shí)有駕駛游艇的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在銀海學(xué)習(xí)希望“持證上崗”。
“我喜歡海洋的挑戰(zhàn)，”他說，“我的一個(gè)朋友告訴我說，每次當(dāng)他在生活中有什么想不通的，他都會(huì)去還上尋找解決問題的方法。”
“這種方法很管用。”他補(bǔ)充道。
安全第一
目前由各省海事局來發(fā)放非營(yíng)業(yè)性的游艇駕駛員適認(rèn)證書。
駕照持有者目前沒有經(jīng)過批準(zhǔn)不得進(jìn)行跨省的航行，但是海事局正在考慮取消這樣的限制，中國(guó)海事局船員管理處的李大澤說。
獲得駕照的要求：
申請(qǐng)游艇駕駛員證書者，應(yīng)符合下列基本要求：
1、年滿18周歲到65周歲。
2、符合《中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)海船船員體檢要求》標(biāo)準(zhǔn)，特別是要符合視覺、聽覺和會(huì)話能力等方面的要求。
3，參加游艇駕駛培訓(xùn)并考試合格
外國(guó)游艇駕駛執(zhí)照持有者想要在中國(guó)的海域航行，需要通過一定得審核、檢驗(yàn)，另外來自一些國(guó)家的駕照持有者可能還需要一些通過相關(guān)考試。李大澤表示海事局也正在研究這方面的監(jiān)管措施，使之更為便利。
受訓(xùn)者經(jīng)常把開游艇和開汽車相互比較，但是，經(jīng)驗(yàn)豐富的39歲船長(zhǎng)蘇世功說：海上的慣性比陸地上大得多。船對(duì)改變速度的反應(yīng)能力要慢很多。所以，開好游艇的秘密在于一定要減速慢行。
蘇世功供職于青島國(guó)際游艇俱樂部，他介紹自己是青島最早開游艇的駕駛員，至今已15年。
蘇說，開好游艇首先要熟悉船的每一個(gè)部分，他還引用了一句中國(guó)的俗語來說明駕游艇再小心也不為過：“小心使得萬年船”。
英文原文請(qǐng)見：
http://www.ttav89.com/life/2010-08/05/content_11100450.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。(中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 梅佳 戴言 翻譯 馬娜 編輯 潘忠明 鞠川江也參與寫作)
