中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：央視此前熱播的《鄉(xiāng)村愛情故事》日前宣告開拍第四部，而為人們津津樂道的一個(gè)懸念是：在前一部中上鏡率頗高的上海通用雪佛蘭新賽歐，能否繼續(xù)成為女主角王小蒙的座駕？劇中的這輛車可謂出盡了風(fēng)頭，而主角謝廣坤那句“只管看，不能摸，可以往外說”把廣大農(nóng)民對(duì)轎車的無(wú)限向往表現(xiàn)地淋漓盡致。
一方是美國(guó)通用為代表的最高端的全球汽車品牌，另一方是以趙本山為代表的中國(guó)最不發(fā)達(dá)的農(nóng)村，陽(yáng)春白雪和下里巴人的結(jié)合著實(shí)讓人玩味。
伴隨中國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，而北上廣一線城市競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，各汽車品牌開始紛紛瞄準(zhǔn)中國(guó)農(nóng)村這個(gè)充滿無(wú)限希望的廣闊市場(chǎng)。中國(guó)社科院專家表示，截至2009年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口已經(jīng)達(dá)到6．2億，城鎮(zhèn)化率達(dá)到46．6％, 城鎮(zhèn)化規(guī)模居世界第一。從2008年到2009年一年時(shí)間就有1300萬(wàn)小城鎮(zhèn)誕生。
這些聚集在中心城市周圍的小城鎮(zhèn)，更容易接受大城市輻射，以勞務(wù)輸出或直接創(chuàng)業(yè)的形式參與到中國(guó)波瀾起伏的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，其中一部分先富裕的農(nóng)民也更加容易接受城里人對(duì)汽車的熱情。
“我們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)3線的一些縣級(jí)市，它們的消費(fèi)能力很強(qiáng)，這也是我們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一，”上海通用北盛汽車公司總經(jīng)理趙雪林說。
距離遼寧省會(huì)沈陽(yáng)市72公里的遼中縣六間房鄉(xiāng)許家村的種糧大戶于會(huì)懷介紹，他們村里400多戶里已經(jīng)買了上百臺(tái)私家車。
“我們的生活不比城里人差，買臺(tái)車干啥都方便。而且的確是開車辦事覺得有面子，”于說，作為新型富裕農(nóng)民的代表，他已經(jīng)買了3臺(tái)車，最新的是2008年買的日產(chǎn)吉普，價(jià)格30多萬(wàn)。
和于會(huì)懷一樣信心滿滿的還有汽車經(jīng)銷商。比亞迪汽車遼寧經(jīng)銷商總代理秦阿龍說，現(xiàn)在每個(gè)月能賣出150多臺(tái)，其中農(nóng)村市場(chǎng)占四分之一。
“比亞迪車均價(jià)才2.8萬(wàn)，維修保養(yǎng)，最高不超過200塊錢，很實(shí)惠。利潤(rùn)雖不高，但量不錯(cuò)，市場(chǎng)前景很不錯(cuò)，至少比殺的頭破血流的10多萬(wàn)車的要好些，”秦說。
2009年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確表示排量在1.5升以下的乘用車市場(chǎng)份額要達(dá)到40%以上。業(yè)內(nèi)人士被普遍認(rèn)為農(nóng)村市場(chǎng)是小排量車未來(lái)最重要的增長(zhǎng)空間，可見未來(lái)農(nóng)村市場(chǎng)將成為小排量車強(qiáng)有力的增長(zhǎng)點(diǎn)。
針對(duì)農(nóng)村汽車市場(chǎng)的紅火，遼寧省社科院遼寧省情所所長(zhǎng)梁?jiǎn)?dòng)說：“農(nóng)村汽車市場(chǎng)的啟動(dòng)一方面是一部分農(nóng)民的確是富裕起來(lái)了，他們的消費(fèi)能力在和城市接軌；更重要的是這兩年農(nóng)村社會(huì)保障做起來(lái)了，農(nóng)民敢花錢了?！?/p>
在《鄉(xiāng)村愛情故事3》中，謝廣坤一家掛紅花、放鞭炮，熱熱鬧鬧地迎接“象牙山村”第一輛小轎車，不僅標(biāo)志象牙山村，更是中國(guó)的廣大農(nóng)村進(jìn)入了汽車時(shí)代。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 吳勇 實(shí)習(xí)記者 梁爽 編輯 裴培）
