中國(guó)已成通用全球最重要支點(diǎn)

“全球幾乎沒(méi)有別的一個(gè)地方能比中國(guó)更吸引我們。”通用汽車(chē)執(zhí)行副總裁羅瑞立表示，本次合作是剛成立兩個(gè)多月的新通用在中國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)品陣容的一次積極擴(kuò)充，同時(shí)也表明通用繼續(xù)投資在華業(yè)務(wù)的決心。隨著新通用將集團(tuán)第二總部設(shè)立在上海，再加上泛亞汽車(chē)技術(shù)中心在通用汽車(chē)多家設(shè)計(jì)中心的地位逐漸提高，中國(guó)正逐步成為通用的全球業(yè)務(wù)中心。

中國(guó)是通用汽車(chē)全球第二大市場(chǎng)，通用汽車(chē)產(chǎn)品今年前7個(gè)月在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)43%，在美國(guó)卻下降38%。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)閃耀著金燦燦的“錢(qián)”景。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)8月數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量今年1月至7月同比增長(zhǎng)23.38%，繼續(xù)位列全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。

新組建的一汽通用是通用汽車(chē)在中國(guó)大陸的第三家合資公司。另外兩家分別是上海通用汽車(chē)有限公司和上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，前者主要生產(chǎn)轎車(chē)，后者主要生產(chǎn)微小型汽車(chē)。2002年，通用汽車(chē)攜手上汽重組柳州五菱，伴隨中國(guó)車(chē)市的快速增長(zhǎng)，生產(chǎn)微型客車(chē)的上汽通用五菱市場(chǎng)占有率從22%飆升至46.8%，銷(xiāo)售收入從37.7億元增長(zhǎng)至214.8億元。得益于中國(guó)政府采取經(jīng)濟(jì)刺激政策，上汽通用五菱同期銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛，目前年產(chǎn)能已經(jīng)擴(kuò)張到90萬(wàn)輛，已成為通用保持在華地位的重要支撐力量。

在轎車(chē)方面，上海通用成績(jī)也讓人側(cè)目：上半年共實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售28.88萬(wàn)輛，比去年同期增加16.1%，創(chuàng)下歷年最高紀(jì)錄。繼4月、5月創(chuàng)下2008年以來(lái)的單月最高銷(xiāo)量紀(jì)錄之后，再次刷新單月銷(xiāo)量，6月銷(xiāo)量達(dá)到60356輛，同比增長(zhǎng)59.2%。除別克品牌外，通用在美國(guó)市場(chǎng)占有率最大的雪佛蘭品牌自引入中國(guó)后，通過(guò)幾年的深耕細(xì)作，也已進(jìn)入快速發(fā)展的軌道。

和一汽合資后，中國(guó)最大的兩家汽車(chē)公司都已成為通用的合作伙伴，通用也從而獲得在華發(fā)展的更大空間。此前通用中國(guó)總裁甘文維多次表示，即使總部現(xiàn)金流拮據(jù)，通用在華收益仍將用于本地投資，而不是救助本部。可見(jiàn)，對(duì)本部陷入困境的通用來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)已成為其最重要的支點(diǎn)。