中國日報網消息：28日，副市長黃衛參加海淀團小組審議時表示，今年將由市里統籌解決中小學校車問題，在一定區域推行校車，以緩解學校周邊交通擁堵的問題，部分資金由財政承擔。

黃衛表示，學校門前最容易發生交通擁堵。“現在很多家長因為安全問題都開車接送孩子，造成學校門前上下學時間堵車，我們考慮在一定區域實行校車，負責接送學生，但具體方案還在研究中。”但可以肯定的是開通區域性的校車主要是緩解學校周邊交通擁堵的問題，并有望在今年推出。黃衛稱，校車將由市政府總體統籌，政府負責撥款。

此前，市教委還有消息透露，今年本市還將出臺校車安全管理辦法，全市校車將進行規范和規劃，市民盼望已久的校車屆時將有望獲突破性進展。

目前，本市的校車主要分為兩類，一類是學校自備的校車，一類是社會公司提供的校車運營服務。據調查，社會公司提供的校車運營服務所占比重很大。史家小學的一位老師告訴記者，目前史家小學的校車有70多輛、數十條線路，在安全、車況等多方面都有保證。金老師說，由于目前人戶分離的情況較多，在校學生所住的位置也比較分散，所以家長對校車的需求比較多。

此前還有調查顯示，超過七成的被調查者盼望全市統一開通校車。被調查者認為，由于城市規模變大、舊城拆遷、擇校、車輛增多等多種原因，使得學生家距學校的路程越來越遠，而且家長為接孩子在校門口轎車頭連頭、尾連尾，出不去、進不來的現象也急需得到改善。

來源：京華時報 編輯：馬原