深圳貫徹落實珠三角規劃綱要，深港、深莞惠合作更深入

“從深圳出發，走東部沿海高速再轉向到深汕高速，驅車不到兩個小時，就能到深汕特別合作區。”昨日，研發總部位于深圳的格林美公司有關負責人說，由于公司發展需要，格林美正急于工業用地，擁有區位優勢的深汕特別合作區正成為首選。

一批像格林美一樣的深圳本土企業借勢“外溢”發展，恰是深圳全面貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》（以下簡稱《珠三角規劃綱要》）的一個縮影。

合作驅動共贏，進而帶動深港、深莞惠經濟互融，市民可享“同城生活”的便利。在貫徹落實《珠三角規劃綱要》方面，深圳走得穩健扎實。

深莞惠一體化漸入佳境

在深圳一家廣告公司供職的王小姐在深圳工作多年，目前在惠州買了一套房，周一至周五在深圳工作，周五下午便開車到惠州度周末。

現在，越來越多的深圳人，像王小姐這樣選擇了“候鳥”一樣的雙城工作和生活。

這得益于莞深惠一體化的漸入佳境。《珠三角規劃綱要》提出，珠江三角洲地區九市要打破行政體制障礙，遵循政府推動、市場主導、資源共享、協調發展、互利共贏的原則，創新合作機制，優化資源配置。

莞深惠一體化正在全面推進中。深圳、東莞、惠州三地黨政主要領導，多次聯席會議，相繼簽署多份合作協議，加快推進治理界河及跨界河污染、邊界道路建設、產業合作等重要事項和工程。

目前，莞深惠界河及跨界河綜合治理項目已完工十多項，在建三十多項。其中，作為“珠三角區域合作界河治理示范工程”的茅洲河治理工程，已全面完成界河段清淤清障工作。

深莞、深惠間新建或改擴建的對接高速公路共多條，三市對接的6條城市主干道項目建設正有序推進，其中國道205深圳段改造工程、深圳錦繡東路——惠州石化大道連接道路工程全部竣工。

新的規劃已經躍然紙上，“十二五”期間，深圳將與東莞、惠州合作，構建多層次區域合作體系，投資586億元，打造“深莞惠經濟圈”。

深港合作便利化惠及多方

盡管已經退休了，但每次只要有機會，香港司機方光明都要駕駛自己心愛的大貨柜車，體驗一下過關的便捷。

他對深港口岸有一種特殊的感情，因為30年前他就曾開著貨柜車來往兩地，親歷了從排隊過關到指紋通行的巨大變化，見證了深港合作帶來的便利。

深港兩地不斷推進跨境工程建設，羅湖橋人行天橋改造、深圳灣口岸、福田口岸等跨境工程的相繼啟用，兩地通關能力倍增。同時，電子化通關、皇崗口岸24小時通關、深圳灣口岸“一地兩檢”等重大改革創新，使深港間形成半小時生活商貿圈，赴港的“個人游”旅客每年達千萬人次。

產業融合是深港兩地合作的關鍵領域和重點內容，深港兩地產業融合正邁入實質性合作，作為“深港創新圈”的首個項目——杜邦太陽能基地，已經成功走出“香港研發、深圳落地”的新模式。目前，深港兩地政府推出了合作資助計劃，已經接受數十項聯合撥款資助申請。

數萬家落地深圳的港資制造業群，則進一步推動深港合作邁向高端。目前，以金融業為龍頭的香港高端服務業正紛紛在深圳拓展疆土。深圳則支持企業赴港上市，中國平安、比亞迪、創維等一批產業巨頭相繼登陸港股。

前海合作區別樣前景

沿著月亮灣大道一路南行，在南山鯉魚門路口，藍底白字的“前海合作區”標牌提醒，這里將是深圳新三十年起錨之地。前海正成為深圳落實《珠三角規劃綱要》的一個典范。

記者在現場看到，這里的軟基處理還在進行，但來自國內外眾多考察、調研、意向投資的團隊，已經絡繹不絕。前海管理局有關負責人說，他們最多一天要接九撥前來現場考察的人員。

前海管理局副局長周子友說，按照計劃，前海合作區的軟基處理將在今年上半年完成，從下半年開始，基礎設施建設就要展開了。目前，前海綜合規劃已經市政府原則審議通過，近期7個專項規劃將陸續完成，部分重要基礎設施的建設工作將逐步展開，包括一條水廊道、一縱四橫四條交通線、地鐵11號線交通樞紐等。

這是一片希望。15平方公里的前海，在若干年后將成為現代服務業的體制機制創新區、現代服務業發展集聚區、香港與內地緊密合作的先導區和珠三角地區產業升級的引領區，一片灘涂蝶變為年產值1500億的聚寶盆。

目前，前海管理局招商引資項目資料儲備庫已經儲備179個項目，明確意向投資金額的項目累計達25個，意向投資金額782.1億元，去年底落實了15家具有代表性的企業入區.

來源：深圳特區報 編輯：馮媛