當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午,中國第五次北極科考隊(duì)在北緯86度48分、東經(jīng)120度15分的北冰洋浮冰區(qū)設(shè)立短期冰站,這是中國第五次北極科考隊(duì)第一次開展冰站作業(yè)。

據(jù)介紹,此次短期冰站作業(yè)由4組人員分別實(shí)施:海冰物理組進(jìn)行冰芯鉆取,開展海冰厚度剖面、反照率、積雪特性等觀測,海冰光學(xué)組進(jìn)行海冰光學(xué)透射和海冰融池(冰面因融化形成的水洼)反照率觀測,海冰生態(tài)組開展海冰、冰水界面樣品采集和冰溫剖面測量,海冰大氣組進(jìn)行海冰大氣觀測、探空氣球釋放、冰面溫室氣體通量觀測。

經(jīng)過5小時(shí)作業(yè),科考隊(duì)共采集冰芯48支、冰下海水30升,投放100米、200米深海水溫度鹽度計(jì)共10次,布放海冰物質(zhì)平衡浮標(biāo)和可為海冰變化研究提供數(shù)據(jù)的冰浮標(biāo)各1個(gè)。

此次作業(yè)的所在浮冰長約200米、寬約60米,面積約為1.2萬平方米。測試顯示,這塊浮冰的平均厚度約1.1米至1.2米、冰面雪厚0.11米,浮冰的組成以一年冰——即每年冬季出現(xiàn)、夏季逐漸消融的薄冰為主,冰的溫度較高,密度較松。GPS精密測量顯示,該浮冰正以每小時(shí)0.2海里(1海里等于1.852公里)的速度向東南漂移。

作業(yè)期間,科考人員和設(shè)備都由船載“黃河”艇運(yùn)至指定作業(yè)區(qū)。人員和物資上冰前,防熊隊(duì)員和指定人員先對冰站周圍情況進(jìn)行觀察,包括探測冰面荷載強(qiáng)度、冰裂隙和覆雪融池等,同時(shí)設(shè)立防熊觀測點(diǎn)。確認(rèn)無危險(xiǎn)后,科考人員才登冰開展觀測。為防止北極熊襲擊,科考隊(duì)進(jìn)行周密部署,除了前期防熊培訓(xùn)外,作業(yè)期間,防熊隊(duì)員、“雪龍”號駕駛臺人員一直進(jìn)行安全眺望,冰面現(xiàn)場負(fù)責(zé)人全程巡視各作業(yè)區(qū)域,“黃河”艇和“海豚”直升機(jī)隨時(shí)待命馳援。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日,“雪龍”號沿著挪威北方的斯瓦爾巴群島西側(cè)北上到達(dá)北緯81度的海冰邊緣。27日,“雪龍”號經(jīng)過位于高緯航線、地處俄羅斯北方的北地群島,從東經(jīng)128度北上航行。截至8月29日,“雪龍”號在此次科考中的總航程已達(dá)12636海里、累計(jì)航時(shí)1092小時(shí)。目前,“雪龍”號正沿著東經(jīng)120度航線向北航行。