關注自身領域

真抓實干解決問題

代表委員來自各行各業(yè)，帶來了不同群體的不同訴求。在他們的提案議案中，有相當部分是從自己的領域和所在群體的利益出發(fā)，來提出問題、提出建議，希望有關部門能求真務實地解決。

江蘇省常熟市虞山鎮(zhèn)夢蘭村黨委書記、江蘇夢蘭集團有限公司董事長錢月寶已連續(xù)4屆當選全國人大代表。她對記者說，作為來自基層一線的人大代表，她將緊緊圍繞“保障和改善民生、推進城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、支持民營經濟健康發(fā)展”等方面的議題，把基層干部群眾的心聲，帶到全國兩會。她帶來的6項議案及建議，包括《關于進一步激發(fā)中小企業(yè)的創(chuàng)新活力的建議》和《關于加快推進養(yǎng)老服務體系建設的建議》等。

王海波擔憂，經濟欠發(fā)達地區(qū)農民增收難一直未能較好地破解。他建議，在于發(fā)展工業(yè)的空間不大或不具備優(yōu)勢的地區(qū)，在保障糧食和基本農產品安全供給的基礎上，大力開創(chuàng)“農源型”產業(yè)。早期可側重在“產品型”、“參與型”兩種類型的發(fā)展上。“產品型”可以從保健型雜糧生產與加工、精特菜果生產與加工等方面展開，“參與型”則可從發(fā)展景觀型、養(yǎng)生型、理療型、民俗型等農業(yè)產業(yè)新模式入手。

作為發(fā)動機行業(yè)的從業(yè)者，廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平代表特別關注發(fā)動機的綠色排放。他說：“‘美麗中國’不是一句空話。‘車如流水馬如龍’，不能破壞環(huán)境。改善環(huán)境需要為每一輛汽車裝上‘綠色心臟’。”晏平分析，目前雖然商用車數(shù)量比乘用車少，但是單車排氣量和車行駛里程都比乘用車大得多，其總體廢氣排放量占比很高，據此，針對商用車的排放制定法規(guī)和政策應該作為機動車排放控制的工作重點。“建議國家通過終端購車補貼政策拉動中重型商用車的排放升級，增強自主品牌商用車的競爭力，進一步有效控制和降低機動車尾氣排放。”晏平建議。