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圖為在新聞發(fā)布會前夕在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)、被質(zhì)疑是泄密的“新聞通稿” 網(wǎng)絡(luò) 攝
3月25日晚，搶購人潮幾乎擠滿杭州某4S店的大廳。 新浪浙江微博 攝
3月25日，浙江省杭州市政府方面舉行新聞發(fā)布會宣布，杭州機動車于3月26日零時起正式限牌。然而，一份與當天發(fā)布會材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網(wǎng)絡(luò)，從而引發(fā)公眾對政府消息被泄的質(zhì)疑。
自2013年下半年開始，有關(guān)于杭州限牌的傳言一度成為民眾飯后茶余的談資，諸多汽車銷售門店趁機造勢，在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據(jù)統(tǒng)計，這兩個月杭州主城區(qū)的機動車上牌量分別達到了1.94萬輛和2.09萬輛。
“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此后，關(guān)于限牌時間點的種種謠言愈發(fā)來勢洶洶，輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問，杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上，市治堵辦相關(guān)負責人更是明確表態(tài)限牌“尚未提上議程”。
不過，4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。
