客貨運駕駛

從業門檻提高

很多市民抱怨大中型客貨車超速超載行駛，給其他車輛和行人造成了很大的威脅。

嘉賓說，針對社會關注大中型客貨車事故頻繁嚴重問題，《意見》明確指出，這些重特大道路交通事故出現的主要原因多是由駕駛人引發的，一些營運駕駛人特別是大型客貨車駕駛人安全意識淡薄、交通違法行為普遍、應急處置技能不足等問題非常突出，因此，《意見》特別提高客貨運司機從業門檻，重點監管司機入手。

此前，一名駕駛人只要取得相應的機動車駕駛證一年以上時間、年齡不超過60周歲、3年內無重大以上交通責任事故，經過考試合格，基本上就可以取得相應的從業資格證件。

但是從現在開始，想要申請從事客貨運駕駛員工作，還必須提供交警部門出具的“3年內違章未滿12分”證明。這意味著申請人必須具備健康的駕駛意識和習慣，否則，3年內違章積分很容易就會超過12分，結果是連從事該行業資質的考試資格都沒有。

客貨運駕駛人

成重點監管對象

疲勞駕駛、超速超員駕駛是不少客貨運車輛發生重特大交通事故的主要原因。

嘉賓說，《意見》因此對企業責任做出了明確，不僅要求企業重點監管客貨運駕駛人，對客貨運駕駛人實施繼續教育，每2年不得少于24學時，強化從業人員職業道德和安全意識。還特別規定，客貨運駕駛人24小時內駕駛時間不得超過8個小時，連續駕駛時間不得超過4個小時。這一規定將在制度層面從源頭杜絕疲勞駕駛的可能性。