3條出海高速公路的建成通車，將盤活整個北部灣經(jīng)濟區(qū)的物流。

——欽州至崇左高速公路建成通車后，崇左到欽州和防城港不必再繞道南寧，距離分別縮短了120公里和90公里。處在廣西出邊要塞的憑祥綜合保稅區(qū)，從此與處在出海要道的欽州保稅港區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)高速相聯(lián)，并串起扶綏空港經(jīng)濟區(qū)、廣西中國-東盟青年產(chǎn)業(yè)園、崇左城市工業(yè)區(qū)及崇左（東盟）國際物流園等一批重點園區(qū)。高速公路通車后，還為“糖都”崇左的蔗糖出口打通了更加便捷的出海通道。

——六景至欽州港高速公路建成通車后，柳州、來賓等廣西重工業(yè)城市的原材料、貨物等，亦不必再繞道南寧而直達港口，距離縮短約60公里。在東盟國家有巨大市場的柳州汽車工業(yè)，從此將得以更快布局國外市場特別是東盟市場，中國和東盟汽車、工程機械產(chǎn)業(yè)雙向投資、貿(mào)易合作將更加便利。高速公路還拉近了桂林和北海兩座重要旅游城市的距離，與欽州至崇左高速公路共同填補了廣西旅游環(huán)空白，串起了桂林柳州山水游、崇左憑祥邊關(guān)游和欽北防濱海游的區(qū)內(nèi)旅游環(huán)。此外，公路沿線的橫縣茉莉花茶、來賓蔗糖等農(nóng)產(chǎn)品出口更便捷，有效帶動沿線的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

——玉林至鐵山港高速公路則是“桂東南最便捷的出海大通道”，它不僅將海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)、玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)、鐵山港東岸臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鐵山港臨海工業(yè)區(qū)等重點園區(qū)連接起來，還使得泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)與中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)實現(xiàn)高速對接。

“3條出海高速公路的建設(shè)，不僅是廣西發(fā)展戰(zhàn)略的要求，更是國家發(fā)展戰(zhàn)略的要求。”廣西交通投資集團總經(jīng)理劉可說：“作為廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃‘六橫七縱八支線’的重要組成路段，3條新高速將大大加快中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。其中，欽州至崇左高速公路是中國與越南‘兩廊一圈’經(jīng)濟區(qū)的主要通道之一，六景至欽州港高速公路是中國東盟陸路通道沿海公路的重要路段，是《中國-東盟交通合作備忘錄》的具體落實。”

“新三龍”直奔出海口，還將大大減少能源消耗，降低物流成本和人流成本，使桂東、桂北、桂中及桂西地區(qū)出海更加節(jié)能、低碳，加快沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和旅游等資源的開發(fā)，促進北部灣沿海港口運輸和建設(shè)，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，促進廣西與東盟國家的合作，促進東盟國家與我國北部灣沿海實現(xiàn)交通一體化、港口一體化和旅游一體化。（蘇超光）

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