15天購車特權期限推薦車型之家用型二：

據中國汽車工業協會統計，與上月相比，陽光增速較為明顯，凱越有小幅增長，其它品牌呈不同程度下降，其中悅動降幅居前。5月，上述十個品牌共銷售 17.21萬輛，這六款緊湊級車型占了59.3%，這個比重相當可觀，足以證明這幾款車型相對于同級而言銷量之威猛。其中朗逸鉅降2.2萬在這六款車型居首，入門級單車7.79萬提車，其余車型的優惠幅度大體相當，基本上都在3千到1萬元不等的價格區間內，市場行情表現因為熱賣都屬于基本穩定狀態。

緊湊級第一名：朗逸

銷量：2.26萬輛

廠商指導價：11.28-16.28萬

市場行情：全系降6千，黑、灰、銀色為主1.6L部分現車，1.4T需預定。

朗逸作為為中國消費者度身打造的一款轎車，不僅延續了大眾一貫的優秀品質，還添加了諸多東方美學元素。5月份2.26萬輛 第一名的銷量在當今車壇實屬不易，全系6千元的降幅比較穩定，下個月，鹿死誰手，還要靠數據說話。這樣一款“中西合璧”的產品，自上市以來便備受好評，銷量也扶搖直上。朗逸這款車的出現，滿足了國內大部分消費者的需求，大氣的外觀，強勁的動力，和較低的用車成本讓朗逸成為了眾多消費者的不二之選。

緊湊級第二名：凱越

銷量：1.94萬輛

廠商指導價：9.99-11.79萬

市場行情：全系優惠2.2萬元，入門級7.79萬提車，以銀、黑、灰色為主。

新凱越繼承了別克家族的設計理念，完美展現意大利頂級設計大師的審美品位，將創新美學與簡雅格調完美融合，從容氣度自然彰顯。1.94萬輛屈居第二名也是相當的給力，與第一名朗逸相差有3000多輛的量差，全系2.2萬的優惠傲視同級。凱越自上市以來，一直時尚大氣的外觀，與較高的性價比使消費者對它津津樂道。2011款凱越動力方面有所提升，雖然采用的依然是1.6L Twin-Tec發動機，但最大功率提升近4%，可輸出81kW/6000rpm的最大功率，最大扭矩沒有變化，仍為146Nm/3600rpm。

緊湊級第三名：福克斯

銷量：1.68萬輛

廠商指導價：10.48-14.88萬

市場行情：優惠8千到1萬不等，灰色、銀色為主現車供應。

福特福克斯憑借年輕運動的外觀設計及優秀的操控性贏得了市場的認可，在銷量方面一直保持迅猛的勢頭。與同屬于美國車的凱越 1.94萬輛相差不足3000輛，5月總計銷量1.68萬輛，同樣尤為搶眼， 期待下一場比賽。新福克斯在對老款車型進行調整后配置更加豐富。福特福克斯是一款很有歐洲運動底盤特質的兩廂運動車型，外觀動感年輕，底盤設計扎實，很有改裝潛質。三廂版車型更加符合國人的用車習慣和審美，2.0L動力組合更為搶手，很值得購買。

緊湊級第四名：悅動

銷量：1.47萬輛

廠商指導價：9.98-14.68萬

市場行情：有3到6千區間優惠幅度，少量銀、紅色現車，入門級9.38萬提貨。

北京現代旗下的A級轎車-悅動自09年上市以來，憑借著高性價比等優勢取得了不俗的銷售成績。5月份1.47萬輛 的銷量取得第四名的成績令這款韓系車型尤為搶眼，學習和革新是永不放棄的銷售之策，悅動做到了。5 月23日，北京現代2011款悅動正式上市發售。涵蓋10款車型配置，價格區間與老款6款車型相同，仍為9.98萬-12.98萬元，屬于真正的“加量不加價”。緊湊車型市場面對著最廣大的消費受眾人群，向來競爭是最激烈的。伊蘭特憑借著在市場上良好的口碑和較高的性價比受到了廣大消費者的認可。

緊湊級第五名：陽光

銷量：1.43萬輛

廠商指導價：8.28-11.28萬

市場行情：全系優惠6千，入門級7.68萬提車，顏色以銀色和金色為主。

12月20日，第八屆廣州國際車展上，第十代SUNNY陽光在中國市場正式上市銷售，大氣外觀、精致內飾以及寬敞空間給人留下了深刻的印象，此次上市共有六款車型，銷售價格區間為8.28萬元-11.28萬元。 此次5月份1.43萬輛的表現還是有可圈可點之處，與第四名韓系車悅動相差400輛，本月陽光的提升速度很明顯，不求最好，只求均衡 ，這就是他超越同級的法寶。陽光伴隨著我們做過諸多個春秋，本次新上市第十代新陽光的大氣外觀、寬敞的空間以及做工的上乘給我們留下了深刻的印象去，其廠商指導價也符合這款車的市場定位。

緊湊級第六名：科魯茲

銷量：1.42萬輛

廠商指導價：10.89-15.99萬

市場行情：有6千到9千元優惠空間，最低配12.19萬提車，紅色現車居多。

科魯茲誕生于上海通用全新引進的DELTA II平臺，是通用的全球緊湊車型，由通用歐洲主刀設計。本月科魯茲為上海雪佛蘭貢獻了1.42萬輛不俗的銷售業績，與上一名陽光相差僅僅100輛，也許會心存些許不甘，下個月見分曉。出道以來就憑借十分大氣的外觀和相對實惠的價位贏得年輕消費者的青睞，一直非常熱銷。09年上市的科魯茲可以說到現在它的熱度都沒有一點的減弱。它黑底前大燈、寬大的進氣格柵、外凸的輪眉、上揚的腰線及緊湊的車尾都是其看起來頗具進攻性。，這也是科魯茲至今仍保持月銷售量過萬的主要原因。

總結：5月，上述十個品牌共銷售17.21萬輛，這六款緊湊級車型占了59.3%，這個比重相當可觀。找出以前這些車型每月的銷量都是表現尤為搶眼，他們中有改款新上市一段時間的、有已經屬于幾朝元老車型、也有經典回歸好車，無論怎樣，他們以良好的品質、優良的做工、經典的外形、舒適的空間博得了消費者的認可，為各自車企輝煌貢獻率非同一般，數據為王在他們身上得到了印證~