在張武安看來，為旅客提供特價機票，無疑是一種很好的營銷方式。

張武安：北京到石家莊這個航線之前沒有，后來個別機場為了鼓勵大家坐飛機。現在高鐵也很方便，高鐵到北京50分鐘，高鐵和航空兩家競爭的比較激烈，各有各的優勢，航空機票價吸引旅客乘坐飛機，這種飛行措施其實很好的。除了一直堅持低票價以外，經常有些更吸引人的票價，比如今年3月份搞的1千張零元機票，還有5月9日9元機票秒殺，我們會經常采取特別票價的促銷。

不過，這種超級廉價機票的促銷活動往往在航空市場淡季，或者航空公司開拓新航線時會相對更多。張武安介紹，春秋航空會通過網絡提前公布特價信息，而不少喜歡尋找特價機票的人會守著網絡，參與搶購。

張武安：還是要根據市場需要，淡季時候的航線多促銷一些，針對某些新航線新市場的時候促銷一些，有這種秒殺的時候都會提前發通知，在網站上、微博、微信上，那些喜歡尋找特價機票的旅客很早就在等著了，所以我們那次零元機票1千張，50分鐘就被定完了，9元秒殺的時候，我們網站的流量比平時增加了10多倍，比較熟悉的尤其是年輕人，這且驢友平時也等待特價機票的動作快一點。

再來看看被網友們戲稱為"機票殺手"的亞洲航空公司，也就是亞航。這家亞洲最大的廉價航空公司，每年例行都有百萬張"0元機票"、"1元機票"的搶購活動，在旅客中很受追捧。常年的超低價飛行使亞航航班平均票價至少比傳統的航空公司低30%，最多的時候差價達到80%。

中國民航管理干部學院航空運輸服務研究所所長鄒建軍分析，這種狀況一定程度上也反映出航空市場競爭激烈，在供大于求的時候，超級廉價機票也會更多。

鄒建軍：那種吸引人眼球的價格一般都是會出在整個市場低迷的時候，進入低迷期的時候，真正的需求充足的時候誰會去做這么樣的價格，肯定是供大于求的情況，這種情況出現的才比較多。

眼下，搶廉價機票已經成為一部分人群的習慣性消費，值得注意的是，在點擊"付款"按鈕的同時，也意味著認可了航空公司的一份"廉價規則"。鄒建軍提醒，不要一味搶票，先看看相關限制條件，特別是預訂時間很早的機票，還要注意有沒有不必要的收費項目等，不然可能會給自己的出行帶來不便。

鄒建軍：所有的特價票都會有很多限制條件，這些限制條件如果你不去關注的話，那事實上最后肯定就帶來服務糾紛問題，所以我個人認為在購買特價票的時候一定要看到后面備注的限制條件，這些限制條件會在某種意義上講可能會給我們自己出行帶來不便。