近日關(guān)于“中國車價全球最貴”話題的討論不絕于耳，而中國的進口車價，尤其是豪車價格高出國外成倍乃至數(shù)倍已是不爭的事實。日前，知名汽車營銷專家，原北京亞運村汽車交易市場中心總經(jīng)理，中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉做客中新網(wǎng)汽車頻道視頻訪談時表示，進口車價高不能光怨經(jīng)銷商，消費者也有責(zé)任，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題，經(jīng)銷商的心態(tài)就是既然加價多少消費者都愿意買，那不賣高價白不賣。這種奇特的消費行為助長了進口車三倍、五倍的價格。

進口車價高別光怨經(jīng)銷商消費者有責(zé)任

對于國內(nèi)進口車價高的原因，蘇暉表示，進口車價格包含制造商、總代理商的成本、費用、利潤，以及一系列關(guān)稅、消費稅、增值稅、3C認證稅等一系列稅，車輛出庫到店，還要加上經(jīng)銷商的費用。此外，匯率對車價影響也很大。上述因素相加，使一輛進口車拿到4S店的市場價格變得非常高。

不過蘇暉同時表示，除了上述原因外，消費者的盲目熱捧也推高了進口車價。蘇暉舉例說，一輛奧迪Q7，2010年時托關(guān)系都很難買到，甚至要加價20萬、30萬。一輛售價298萬元的頂配路虎覽勝，2011年更要加價至少60萬到70萬，這樣加價自然就把車價推得非常高，利潤就不只是兩倍的問題，可能是三倍、四倍的問題。

富二代拆遷戶推高車價人傻錢多不賣高價白不賣

蘇暉表示，消費高價進口車很重要的原因就是面子問題。比如買路虎這樣的車，并不一定是他喜歡高端的越野車，而更多是愛面子。此外，也要看誰在買這種高端車。路虎、法拉利、保時捷這些高端進口車大多是私營企業(yè)家、富二代在大量消費。還有一種，近幾年以北京為例，2010年，北京的豪華車有50%被拆遷戶買走了，因為很多拆遷戶，比如大興修建機場，就會給他們一大筆拆遷費，這也促成了他們消費的畸形。

蘇暉說，經(jīng)銷商就是這種心態(tài)——既然我加60萬，你還得托關(guān)系買，加多少你都愿意，那我不賣高價白不賣。這種奇特的消費行為助長了進口車三倍、五倍的價格。蘇暉說：“說中國進口車之所以價格那么高，有一句話叫”錢多人傻“，非常形象地反映出國內(nèi)消費高端進口車的人的心態(tài)，你助長了這種高價格，成倍價格的進口車的市場，如果我們冷靜下來，能夠客觀消費，價格也抬不了這么高。”