對(duì)俄羅斯戰(zhàn)機(jī)出口帶來(lái)挑戰(zhàn)

中巴兩國(guó)聯(lián)合開(kāi)拓市場(chǎng)的努力在過(guò)去舉行的幾個(gè)航空展上已經(jīng)有所體現(xiàn)，這也引起了西方主要航空生產(chǎn)商的注意。當(dāng)JF-17戰(zhàn)斗機(jī)提升了中國(guó)航空對(duì)外公共關(guān)系和海外市場(chǎng)開(kāi)拓的時(shí)候，與西方大型航空武器公司相比，中國(guó)還是缺少一些老道的經(jīng)驗(yàn)，但是在第三世界的航空武器市場(chǎng)，中國(guó)比他們的對(duì)手——俄羅斯，更熟練于如何開(kāi)展推銷(xiāo)攻勢(shì)。然而，莫斯科在出口戰(zhàn)斗機(jī)方面有著豐富的歷史，而且中國(guó)目前還很依賴(lài)俄羅斯的蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機(jī)，如蘇-27和蘇-30。中國(guó)正在默默地追趕，希望能拿到更多的市場(chǎng)份額。

2010年在中國(guó)舉行的珠海航展上，巴基斯坦空軍派出陣容強(qiáng)大的代表團(tuán)，把JF-17戰(zhàn)斗機(jī)推向輿論的熱點(diǎn)。在這次航展中，防務(wù)專(zhuān)家總結(jié)出這款戰(zhàn)機(jī)的五大賣(mài)點(diǎn)：價(jià)格便宜、生存能力強(qiáng)、靈活性好、維護(hù)方便以及能夠發(fā)動(dòng)致命打擊。其中，人們關(guān)注的是JF-17戰(zhàn)斗機(jī)的“價(jià)廉物美”，其次是日常維護(hù)有保障，而且成本并不高。

盡管JF-17戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)西方現(xiàn)有的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，但它畢竟能夠提供上世紀(jì)90年代西方戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力和性能，而且有些系統(tǒng)和能力接近當(dāng)前的水平。JF-17戰(zhàn)斗機(jī)最大外部掛載重量為3.6噸，可搭載的武器包括短距離空空導(dǎo)彈和超視距空空導(dǎo)彈。其他武器和傳感器包括LT-2激光制導(dǎo)炸彈和WMD-7 全天候激光指示吊艙、C802A反艦導(dǎo)彈和KG300G SPJ空中自我保護(hù)干擾吊艙。

此外，中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司和巴基斯坦都認(rèn)識(shí)到一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，那就是戰(zhàn)機(jī)從頭到尾的維護(hù)問(wèn)題。在歷史上，俄羅斯飛機(jī)為人們所詬病的一個(gè)主要缺點(diǎn)就是缺乏備用零件，而且在進(jìn)行重大修理時(shí)往往一拖再拖。一位前馬來(lái)西亞空軍后勤官員在2011年曾告訴《飛行國(guó)際》雜志，他們有一架米格-29型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，送到俄羅斯進(jìn)行維修整整花了一年時(shí)間，“維護(hù)就是一場(chǎng)噩夢(mèng)”。因此中國(guó)也把軍用飛機(jī)的售后服務(wù)當(dāng)做是重要的競(jìng)爭(zhēng)力。

但是要想進(jìn)一步打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)還要解決很多問(wèn)題，例如可靠的生產(chǎn)質(zhì)量，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和妥善的服務(wù)和維護(hù)。中國(guó)的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)仍舊需要進(jìn)口俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)，所以中國(guó)只有實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立生產(chǎn)，才會(huì)給俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)出口帶來(lái)真正的威脅和挑戰(zhàn)。

【注】：見(jiàn)7月21日《法制文萃報(bào)》4版；原題《中國(guó)期待戰(zhàn)斗機(jī)出口獲得突破》

來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)  編輯：馬原