上海到南通以后可以坐動車了。記者日前了解到，滬通鐵路分段分期建設(shè)方案已定，南通至安亭段可行性研究報告也已報送國家發(fā)改委，有望年內(nèi)正式批復(fù)并開工。根據(jù)規(guī)劃，滬通鐵路設(shè)計時速為160－200公里，建成后從上海坐動車到南通只需1小時左右。而根據(jù)規(guī)劃，滬通鐵路在上海的終點站有望設(shè)在浦東，浦東也將有客運火車站。

根據(jù)規(guī)劃，滬通鐵路自寧啟鐵路平東站引出，跨越長江至張家港市，往東經(jīng)常熟、太倉，在太倉分出兩支，一支往南接入京滬鐵路安亭站，另一支繼續(xù)往東經(jīng)楊行進(jìn)入寶山、浦東。按照分段建設(shè)要求，目前已上報國家發(fā)改委的為南通至上海安亭段，項目環(huán)評正在辦理，用地預(yù)審等前置審批手續(xù)基本完成，待發(fā)改委批復(fù)后就可啟動。據(jù)介紹，滬通鐵路南通至上海安亭段目前已敲定9個站，江蘇境內(nèi)分別是平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉7個站，上海境內(nèi)有安亭、黃渡2個站。