昨天晚上，記者在兩會政務(wù)咨詢會上獲悉，2011年棄號確定進入今年搖號池。由于難以區(qū)分棄號原因，本市對中簽不購車暫無處罰措施。下一步，本市將區(qū)分購車申請者需求，適時調(diào)整搖號政策。與此同時，市交通委表示，今年4月就將到期的尾號限行政策是否繼續(xù)執(zhí)行，現(xiàn)在正在研究，最遲3月底將向社會公布。

北京市政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚表示，自實施治堵系列措施以來，2011年本市交通擁堵指數(shù)下降了12%，早晚高峰平均速度提高了13%，擁堵路段和擁堵持續(xù)時間減少了50%。由于第四季度受周五4、9尾號限行的影響，交通擁堵指數(shù)有所提高，但整體路況還是好于2010年。

關(guān)鍵詞購車搖號

>>政策

將區(qū)分購車“緊迫度”

據(jù)市政府副秘書長周正宇介紹，目前搖號政策進行了部分調(diào)整，包括每三個月須確認(rèn)申請，這是為了對購車人群進行區(qū)分，了解購車需求是否迫切。

從目前情況看，有些人并不關(guān)心是否中簽，甚至中簽后本人很長時間還不知道，同時每個月中簽不購車的棄號數(shù)量卻在增加，最多時達到2000多個，導(dǎo)致資源被占用，有迫切購車需求的人一時買不了車。通過每三個月一確認(rèn)的辦法，可以進行篩選，減少搖號池中購車需求不迫切者的數(shù)量。今年3月底，首批確認(rèn)延期后，計劃公布確認(rèn)延期的申請者數(shù)量、放棄延期的申請者數(shù)量等信息，并對此進行分析研究，為下一步政策調(diào)整提供參考。

“但對于中簽不購車暫時不會有處罰措施。”市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室主任劉建軍說。例如，有些人中簽后因為資金不足、車型缺貨、工作調(diào)動或者居住地地鐵修通等因素，改變購車意向。

>>建言

棄號應(yīng)暫停申請資格

從去年7月開始，一部分未購車的指標(biāo)作廢。從北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室已經(jīng)公布的過期中簽未用的“棄號”數(shù)量來看，去年 “棄號”數(shù)量逐月增加，約占到全體中簽指標(biāo)的10%左右。

對此，人大代表王麗梅建議，對遞交申請的指標(biāo)庫進行“洗盤”，同時對于獲得購車指標(biāo)但又放棄的市民采取一定限制措施。

“到了規(guī)定時限沒有使用指標(biāo)，說明近期并不急需購車，可以在1-2年的期限中暫停他們申請搖號的資格。”王麗梅說。

關(guān)鍵詞尾號限行

>>政策

限行新政節(jié)后公布

市交通委副主任王兆榮說，限行措施是否繼續(xù)施行，現(xiàn)在正在研究，最遲3月底將向社會公布。