7·21特大暴雨當天，路面交通壓力極大，卻少見出租車的蹤影。（資料圖片）本報記者王苡萱攝

昨天，市交通相關負責人做客城市服務廣播時介紹，相關部門正在研究制定獎懲措施，鼓勵出租行業惡劣天氣運營，并準備通過GPS監控中心對出租車出車情況進行檢測。

GPS監控出租運營研究制定獎懲措施

昨天，市交通委相關負責人表示，北京打車難狀況的確存在，特別是雨天或其他極端惡劣天氣。其中，主要是因為車輛總量失衡，目前本市有6.6萬輛，是上世紀90年代的規模，一直未大規模添加，但人口發生很大變化，需求有很大缺口。另外，可能有些司機在極端天氣趁火打劫、漫天要價或者不出車，更加劇打車難的情況。

下一步將對出租車運營進行改進，本市正在研究通過GPS監控中心對出租汽車的出車情況進行監測，同時研究制定激勵機制，通過制定獎懲措施激勵機制鼓勵司機雨天多出車多運營，提高出車率。另外，與交通執法總隊聯合進行整治，對議價、拒載的情況從嚴從重處罰。

運輸業損失超2億完善交通預警機制

市交通委負責人表示，受7·21災害影響，北京運輸行業損失超過2億元。其中，公交行業直接財產達9000多萬元，近2000輛運營車輛受損。另外，軌道交通排水、路基損失等達5000多萬元，出租汽車有300多輛受損，直接損失500多萬元，旅游客車也損失近100萬元。

暴雨后，交通運輸行業的暴雨預警機制有所完善，公交運行方面，對常發的積水點段逐點逐段地又制定了相應的靠邊停車、調頭分段運營、繞行運營等運營保障方案。對于個別軌道線，現在正在進行一些防滲漏的工程整改，目前整改大概完成了三分之二。