楊小姐試駕百萬豪車過程中，竟開車撞到了墻上，導(dǎo)致車輛報廢。事故責(zé)任認(rèn)定，楊小姐承擔(dān)全部責(zé)任。今天上午，北京豐寶馳汽車貿(mào)易有限公司狀告楊小姐索要巨額賠償一案在朝陽法院正式開庭。

超車撞墻被認(rèn)定全責(zé)

楊小姐今年29歲，已有5年駕齡。證據(jù)材料顯示，楊小姐曾在2011年報名參加英菲尼迪2011 G-Force極風(fēng)之旅駕駛挑戰(zhàn)賽活動，并最終獲得全國女子組的第三名。今年2月4日，楊小姐受車友邀請，到被告豐寶馳公司參加福特野馬轎車的試駕活動。經(jīng)陪駕人員同意，她們駕車上路。

據(jù)楊小姐講，發(fā)生事故的路段是一條雙向單車道馬路。事發(fā)時由于前方一輛車行駛緩慢，楊小姐便從左側(cè)借道超車。但車子回到原車道后卻發(fā)生了側(cè)滑，導(dǎo)致車尾右甩，撞到了左側(cè)墻上。據(jù)楊小姐講，她超車時掛的2擋，車速大約在60邁至80邁間。

但豐寶馳公司的代理人卻表示，該車1擋就可以過百，楊小姐當(dāng)時的時速肯定超過了100公里，屬于超速行駛。而且交警勘查時沒有發(fā)現(xiàn)剎車痕跡，說明楊小姐沒有采取制動措施，直接就撞到了墻上。根據(jù)交管部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定，楊小姐負(fù)全部責(zé)任。

評估人員出庭接受質(zhì)詢

據(jù)悉，經(jīng)雙方簽字同意，法院受理此案后委托了一家評估公司對車損進(jìn)行了評估，結(jié)論為108.7萬元。原告豐寶馳公司根據(jù)這份評估報告，將索賠額由原來的128.8萬變更至108.7萬元。

上午，應(yīng)楊小姐一方要求，評估人員親自出庭接受質(zhì)詢。“按照行業(yè)經(jīng)驗，這樣的車輛如果進(jìn)行修理，修理費(fèi)用肯定會超過車的自身價值。”據(jù)評估人員講，該車的市場零售標(biāo)價為138萬。108.7萬元的損失結(jié)論是按照折舊后的市場價值計算出來的。

試駕車沒上牌照

楊小姐在庭上表示，陪駕人員從未對她進(jìn)行過任何講解和培訓(xùn)，上路前她還特意詢問過車輛的手續(xù)、保險情況，陪駕人員表示手續(xù)齊全，她才放心駕駛。但實際上，這輛車并沒有上牌照，因而也沒有保險。

上午，出席庭審的豐寶馳公司的銷售經(jīng)理李先生在接受記者采訪時承認(rèn)，國家有規(guī)定，未上牌照的車輛不能進(jìn)入社會道路行駛，在這個問題上他們確實存在管理過失。李先生說，由于這輛車尚未取得牌照，所以無法上保險，因此拿不到任何保險理賠。

車胎已磨損至不能用？

事發(fā)后楊小姐發(fā)現(xiàn)，試駕車的4條輪胎磨損嚴(yán)重，花紋都已磨平，她認(rèn)為這是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。因此楊小姐此前已向法院提出申請，要求對試駕車的輪胎磨損程度能否上路進(jìn)行鑒定。

經(jīng)法庭準(zhǔn)許，某輪胎鑒定單位出具結(jié)論認(rèn)為，該事故輪胎的胎面花紋已磨損至磨耗標(biāo)志，應(yīng)停止使用。楊小姐認(rèn)為，輪胎鑒定結(jié)論可以證明，車輛本身有嚴(yán)重的安全隱患。一旦有情況出現(xiàn)，必然會出現(xiàn)側(cè)滑的問題。本案正是因為發(fā)生側(cè)滑導(dǎo)致的事故。

對此說法4S店不認(rèn)可。“事故車胎是美國原裝車胎，至事故發(fā)生時，行駛公里數(shù)不到1000公里，結(jié)論不符合常理。”豐寶馳公司的代理人表示，輪胎的鑒定機(jī)構(gòu)是由被告單方委托的，而且鑒定結(jié)論中也沒有說明車胎與發(fā)生事故之間的因果關(guān)系，所以對于這份輪胎鑒定結(jié)論他們不能認(rèn)可。上午此案未當(dāng)庭宣判。(張蕾)