楊小姐試駕百萬豪車過程中，竟開車撞到了墻上，導致車輛報廢。事故責任認定，楊小姐承擔全部責任。今天上午，北京豐寶馳汽車貿易有限公司狀告楊小姐索要巨額賠償一案在朝陽法院正式開庭。

超車撞墻被認定全責

楊小姐今年29歲，已有5年駕齡。證據材料顯示，楊小姐曾在2011年報名參加英菲尼迪2011 G-Force極風之旅駕駛挑戰賽活動，并最終獲得全國女子組的第三名。今年2月4日，楊小姐受車友邀請，到被告豐寶馳公司參加福特野馬轎車的試駕活動。經陪駕人員同意，她們駕車上路。

據楊小姐講，發生事故的路段是一條雙向單車道馬路。事發時由于前方一輛車行駛緩慢，楊小姐便從左側借道超車。但車子回到原車道后卻發生了側滑，導致車尾右甩，撞到了左側墻上。據楊小姐講，她超車時掛的2擋，車速大約在60邁至80邁間。

但豐寶馳公司的代理人卻表示，該車1擋就可以過百，楊小姐當時的時速肯定超過了100公里，屬于超速行駛。而且交警勘查時沒有發現剎車痕跡，說明楊小姐沒有采取制動措施，直接就撞到了墻上。根據交管部門出具的事故責任認定，楊小姐負全部責任。

評估人員出庭接受質詢

據悉，經雙方簽字同意，法院受理此案后委托了一家評估公司對車損進行了評估，結論為108.7萬元。原告豐寶馳公司根據這份評估報告，將索賠額由原來的128.8萬變更至108.7萬元。

上午，應楊小姐一方要求，評估人員親自出庭接受質詢。“按照行業經驗，這樣的車輛如果進行修理，修理費用肯定會超過車的自身價值。”據評估人員講，該車的市場零售標價為138萬。108.7萬元的損失結論是按照折舊后的市場價值計算出來的。

試駕車沒上牌照

楊小姐在庭上表示，陪駕人員從未對她進行過任何講解和培訓，上路前她還特意詢問過車輛的手續、保險情況，陪駕人員表示手續齊全，她才放心駕駛。但實際上，這輛車并沒有上牌照，因而也沒有保險。

上午，出席庭審的豐寶馳公司的銷售經理李先生在接受記者采訪時承認，國家有規定，未上牌照的車輛不能進入社會道路行駛，在這個問題上他們確實存在管理過失。李先生說，由于這輛車尚未取得牌照，所以無法上保險，因此拿不到任何保險理賠。

車胎已磨損至不能用？

事發后楊小姐發現，試駕車的4條輪胎磨損嚴重，花紋都已磨平，她認為這是導致事故發生的主要原因。因此楊小姐此前已向法院提出申請，要求對試駕車的輪胎磨損程度能否上路進行鑒定。

經法庭準許，某輪胎鑒定單位出具結論認為，該事故輪胎的胎面花紋已磨損至磨耗標志，應停止使用。楊小姐認為，輪胎鑒定結論可以證明，車輛本身有嚴重的安全隱患。一旦有情況出現，必然會出現側滑的問題。本案正是因為發生側滑導致的事故。

對此說法4S店不認可。“事故車胎是美國原裝車胎，至事故發生時，行駛公里數不到1000公里，結論不符合常理。”豐寶馳公司的代理人表示，輪胎的鑒定機構是由被告單方委托的，而且鑒定結論中也沒有說明車胎與發生事故之間的因果關系，所以對于這份輪胎鑒定結論他們不能認可。上午此案未當庭宣判。(張蕾)