趕到醫院
傷者不幸身亡
當晚6時40分，救護車終于停在了武警總醫院的門口。讓王醫生和同事遺憾的是，此時病人已經死亡。王醫生頓時覺得心里很難過。她說，這是她從業以來“最慘烈的一次搶救”。因為平時只要十分鐘的路程，最終花了四五倍的時間，而一路上及時避讓的車超不過4輛！
“作為醫生，我為失去的生命而惋惜，作為公民，我很無奈?！蓖踽t生在微博里寫出了心聲，這條微博也得到了眾多回應。另一位急救醫生說，他出車時，除非遇到重病人才不得不拉警報。即使如此，有時非但沒有人避讓，甚至還會遭到謾罵。另一位網友老李唏噓不已地說：“給自己留條活路??！”
調查顯示
半數司機不給急救車讓道
此前一項網絡調查顯示，遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上。有司機坦言，他并不是不想讓，而是“以前從未遇到過這種情況，不知道該怎么讓。前方有紅燈，能闖嗎？沒有應急車道，又該讓到哪去？因此違章了，會不會挨罰？”
據了解，我國道路交通安全法規明確規定，救護車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
新加坡急救車裝攝像頭
不讓道被拍后重罰
在國外，給急救車讓路是“鐵律”。在德國，任何車輛聽到救護車的警笛聲即使發生交通意外，也要盡力讓出車道，如果發生擁堵，最里道的車就算沖上人行道也必須把道路讓給救護車通過；在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給急救車讓路，這輛車就將受到重罰。
