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2013年春運期間，全國旅客發送量預計將達到34.07億人次，這相當于搬動非洲、歐洲、澳洲、美洲全部人口。春運是人類史上規模最大的周期性遷徙運動，我也要加入這遷徙的征程?？纯粗車娜?，有錢的坐飛機，家近的坐汽車，樓下修電器的大哥也騎摩托車回家了。

袁木 本臺記者：

我現在所在的位置是廣西的蒼梧縣，從本月25日開始，每天都有大量的摩托車返鄉人群從廣東的封開縣取道梧封一級公路進入廣西，這里是他們回家的必經之路。他們有的家在廣西，有的還在更遠的四川、貴州，這一路騎行的艱辛可想而知。相關部門預計，在今年的春運期間大約會有超過50萬輛次的摩托車從廣西的梧州市境內通過。

解說：

謝永華，廣東中山市一家外資企業流水線上的電焊工，朋友們都叫他阿華。去年，他第一次加入返鄉大軍，回家路上經歷了寒冷、凍雨、迷路，穿行了五個省20多個縣，行程兩千的公里，用時四天三夜才回到了自己的家。轉眼又到一年，去年的伙伴有的決定坐汽車回家，有的猶豫沒賺到錢，不回家過年，只有謝永華還是決定騎摩托車回家，去年他還是一個新人，今年他變成了帶頭大哥。

記者：

這個圖案什么意思？

謝永華：

家唄，房屋嘛，就是一個房屋那種。

記者：

回家？

謝永華：

對。我們回家的那種心情。

解說：

今年和謝永華搭伴一起回家的還有26歲的陳建。三個月前，他剛開了一輛摩托車，最遠只騎到過50公里外的珠海。

陳建：

這次我也是不得已，第一次放假比較遲，火車票又訂不到，汽車(又)沒有直達到我們那里的，汽車(票)比較貴。

解說：

這兩天謝永華和陳建一有空就忙著商量回家的路線。

謝永華：

從大方到瀘州雖然沒有很遠，但是那個路太難走了，彎彎扭扭的。

陳建：

在那邊跑車子一定要注意安全。

謝永華：

那邊如果是下雨的話就更難走了。

陳建：

因為那邊的路太彎了，而且那下面全是懸崖。