▲昨天，乘客在北京西站出租車調(diào)度站等候上車。

　　西站出租調(diào)度站運營方回應(yīng)“進場費”去向

　　“進場費”納入財政用于場站運營

　　□一元“進場費”追蹤

　　連日來，針對本市火車站向進站載客的出租車收取1元“進場費”，10年收取上億元，資金去向引起質(zhì)疑一事，昨天，負責(zé)北京西站出租車調(diào)度管理的北京恒興西站物業(yè)管理中心向西站管委會遞交說明稱，西站地區(qū)收取出租車“進場費”作為國有資產(chǎn)收入上報財政，并納入預(yù)算管理，作為出站系統(tǒng)日常成本支出之用。

　　運營方說明解釋進場費

　　昨天下午，記者來到北京西站北廣場地下二層的出租車調(diào)度站，由于不是早晚高峰，西站出租車調(diào)度站內(nèi)的出租車數(shù)量很多。

　　正值春運返京客流高峰，大批旅客經(jīng)北一、北二出站口涌出，調(diào)度站前的旅客一度排起了近百米的長龍。

　　記者在該調(diào)度站附近進站通道看到，平均每分鐘就有五六輛出租車進入調(diào)度站，在工作人員的指揮下停在指定載客位置后，工作人員會在調(diào)度站上客處放行一批旅客。

　　待這批旅客走向載客區(qū)數(shù)輛出租車，放置好行李后，出租車駛離載客區(qū)，順逐步走高的通道駛出地下，進入站前主路。