隨后，工作人員再度將一批出租車調(diào)度到指定載客位置，放行旅客，載客后駛離。如此往復(fù)。據(jù)了解，北京恒興西站物業(yè)管理中心（以下簡稱恒興中心）負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)北京西站出租車調(diào)度站的日常工作。該企業(yè)隸屬國資委所屬國有企業(yè)恒興集團(tuán)。

　　昨天，恒興中心將一份說明交由西站地區(qū)管委會，詳細(xì)解釋對“1元進(jìn)場費(fèi)”的收費(fèi)依據(jù)、管理使用等事項(xiàng)，回應(yīng)公眾質(zhì)疑。

　　質(zhì)疑：收費(fèi)依據(jù)何在？回應(yīng)：開站之初獲授權(quán)查無文件

　　【回應(yīng)】

　　對于公眾質(zhì)疑收取“進(jìn)場費(fèi)”是否有規(guī)可依，恒興中心解釋稱，1996年1月8日，恒興存車管理處成立，經(jīng)北京市出租汽車管理局授權(quán)，在北京西站負(fù)二層停車場地內(nèi)設(shè)置出租汽車調(diào)度站，并于1996年1月21日正式運(yùn)營至今。具體經(jīng)營方式參照北京“三站一場”（首都機(jī)場、北京永定門站和北京北站等）。

　　當(dāng)時(shí)“三站一場”等交通樞紐設(shè)立的調(diào)度站一直都收取所謂的“進(jìn)場費(fèi)”，沿用這一經(jīng)營方式即是獲得授權(quán)，恒興中心可以在西站調(diào)度站進(jìn)口專設(shè)收費(fèi)管理員，對進(jìn)站出租車收費(fèi)2元/次，并給予2元的報(bào)銷憑證，后于2007年在市有關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)后改為1元/次。

　　西站地區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，西站開站之初，市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在西站開過一次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，部署相關(guān)工作，授權(quán)恒興中心負(fù)責(zé)西站出站系統(tǒng)的管理與維護(hù)，同時(shí)授權(quán)其設(shè)停車場及調(diào)度站，但如今找不到紙質(zhì)的文件。

　　該負(fù)責(zé)人表示，西城運(yùn)管處也知道這一“口頭授權(quán)”，但市運(yùn)管部門如今查不到相關(guān)文件。

　　質(zhì)疑：收費(fèi)去向哪里？回應(yīng)：報(bào)財(cái)政納入預(yù)算用于支出

　　1元“進(jìn)場費(fèi)”引起公眾關(guān)注的同時(shí)，更多的質(zhì)疑聲集中在17年來收取的“進(jìn)場費(fèi)”流向何處。

　　北京西站地區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，恒興中心提供的情況說明中稱，出租汽車調(diào)度站所收費(fèi)用，作為國有資產(chǎn)收入，納入預(yù)算管理，作為出站系統(tǒng)日常的成本支出之用。恒興中心收取的“進(jìn)場費(fèi)”和恒興中心經(jīng)營停車場收取的停車費(fèi)一起，并非直接上繳財(cái)政，而是將數(shù)字上報(bào)市財(cái)政部門。

　　“北京市與恒興中心相當(dāng)于業(yè)主與物業(yè)的關(guān)系。”該負(fù)責(zé)人表示，市政府花錢向恒興公司購買公共服務(wù)，將西站出站系統(tǒng)的管理與維護(hù)全交給恒興中心，同時(shí)按照每年預(yù)算向恒興中心支付費(fèi)用。財(cái)政確定撥款數(shù)額時(shí)，需減去停車場經(jīng)營收費(fèi)的數(shù)字。