價格，如同市場經(jīng)濟的血液，在經(jīng)濟運行中扮演著異常重要的角色。長期以來，我國資源產(chǎn)品的價格水平一直處于扭曲狀態(tài)，適時推進包括成品油、天然氣、自來水、熱力等在內(nèi)的資源性商品的價格改革，已經(jīng)變得迫在眉睫。顯而易見，這些價格改革從各方面影響著民眾的生活成本。如何在各種資源性商品的價格改革與惠及民生上，找到一條雙贏的路徑？

調(diào)查篇

北京出租車又聞漲價聲

“打車難，難于上青天。”一句調(diào)侃的話道出了當(dāng)下北京出租車市場的現(xiàn)狀。

4月4日，北京雨夜，出租車司機李光(化名)正穿梭在北京的大街小巷。即使有很多像他這樣雨天仍然工作的司機，但也不能改變北京打車難的現(xiàn)狀，尤其是在上下班高峰和天氣不好的時候。

就職于北京某出租車公司的職員王強(化名)認為，現(xiàn)在愿意從事出租車司機的人越來越少，其中一個很重要的原因，就是現(xiàn)在出租車司機的收入明顯下降，大不如前。“六七年前，出租車司機每月能夠掙到6000~7000元，這幾年物價不斷上漲，出租車司機工資卻不見漲，每月只有4000~5000元。”

王強在公司里專門負責(zé)管理乘客投訴等事務(wù)，與出租車司機打交道多，所以他十分清楚司機的收入水平。盡管近段時間以來，北京出租車調(diào)價消息傳得鋪天蓋地，可是李光對收入的增加還是沒有信心。《每日經(jīng)濟新聞》記者通過多方求證，目前并沒有確切消息證明，出租車調(diào)價聽證會召開在即。