古城開始收票后，進(jìn)城游覽的游客有所減少

一些黑衣人守在古城的各個(gè)入口查游客有無門票

鳳凰古城收費(fèi)風(fēng)波調(diào)查

“鳳凰古城收取148元門票致商鋪關(guān)門抗議，收費(fèi)幾天來風(fēng)波不斷。幾天來在記者的調(diào)查中，游客怨聲載道、商家叫苦不迭，而地方政府也喊冤枉，稱每張門票148元只有33元?dú)w政府，此舉是為了改善鳳凰旅游亂象、切斷旅游黑色鏈條的無奈之舉。一張148元的門票上，究竟承載了哪些利益？”

查票并不嚴(yán)格

走在鳳凰古城的街道上，幾乎進(jìn)城的每個(gè)主要路口都有“黑衣人”把守。這些人幾乎兩三個(gè)人為一組，穿著黑色西服，對(duì)過往的游客檢查門票。但記者發(fā)現(xiàn)，在新政實(shí)行之初，景區(qū)門票檢查并不嚴(yán)格，旅游團(tuán)普遍不查，矯情一點(diǎn)的游客他們也管不了。而天黑之后，這些崗位就形同虛設(shè)，雖然有人值守，但卻不再詢問游客。記者曾見兩個(gè)男性背包客跟查票的工作人員理論了半小時(shí)，“你們憑什么收費(fèi)，這里連個(gè)免費(fèi)的公廁都沒有。”雙方爭(zhēng)執(zhí)半小時(shí)之后，黑衣人無奈地放行。還有的游客使用賣萌法，兩個(gè)小姑娘對(duì)黑衣人說：“沒買票，但我下次來買行嗎？”她們也過去了。

另外，在當(dāng)?shù)亻_旅店的李耀輝告訴記者，因?yàn)殚T票制度剛實(shí)行，連本地人都沒有辦理出入證，而唯一檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)就是會(huì)說當(dāng)?shù)胤窖浴?/span>

下游客棧入住率不足三分之一

在虹橋附近，記者清晨走訪了五六家客棧，但是只有兩家住上了客人，而且每家10間房只用了一兩間，其余的客棧都是空的。一個(gè)客棧老板告訴記者，因?yàn)槭臻T票了，游客數(shù)量只有平時(shí)周末的五分之三。“鳳凰古城短途游、周邊游的客人非常多，比如重慶、長沙的，這些客人多是周五晚上到、周日中午走。他們就是來鳳凰吃吃東西、逛逛酒吧，圖個(gè)熱鬧，而且這些人重復(fù)來的次數(shù)比較多。”但是現(xiàn)在收費(fèi)了，這些客人就不愿常來了。“我們家還好一點(diǎn)，因?yàn)殡x大路比較近，但是稍微往山上一點(diǎn)的旅館、在巷子深處的客棧就沒人了。”客棧老板王先生告訴記者。同時(shí)，他表示鳳凰的客棧一般都是靠在街頭攬客，或者在門市招客，并給帶路的人一部分好處。“鳳凰幾乎沒有淡季，每個(gè)雙休日都是旺季。如果趕上五一黃金周，幾乎每家都會(huì)滿，尤其是江邊的吊腳樓，一晚上要600多元，平時(shí)也是300元左右。但是現(xiàn)在僧多粥少，商家普遍采取降價(jià)措施。這在周末是從來沒有的事情，現(xiàn)在江邊吊腳樓客棧已經(jīng)普遍降價(jià)80元到100元。”唯一不受影響的是一些依托團(tuán)隊(duì)游的大型旅館，因?yàn)槁糜螆F(tuán)到鳳凰幾乎都會(huì)買票，所以這部分客源相對(duì)穩(wěn)定。

客源少，而居高不下的房租讓商家更為頭疼。客棧的王老板告訴記者，現(xiàn)在鳳凰的房價(jià)也是飛漲，在新城內(nèi)的普通居民樓也要3000元一平方米，而古城內(nèi)的房子更是天價(jià)。江邊的吊腳樓不足10間房子的客棧，一年的租金12萬到20萬不等，而且你要在這里開買賣還要付一定的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，這一筆錢可能就是幾十萬。如果每個(gè)周末客棧都空著，商家就要扛不住了。

商戶、出租車司機(jī)也喊沒生意

在鳳凰街頭打車，起步價(jià)是3元，基本上花上10元鳳凰城區(qū)就可以走遍了。一個(gè)出租車司機(jī)告訴記者，因?yàn)殚_始查票，生意也大不如前。“以前雙休日我們拉游客，都是從長途車站拉到古城入口，一上午能拉十幾趟，你看現(xiàn)在也是周六，今天上午我只拉了兩趟，下午馬上就要交班了。”記者打車時(shí)一個(gè)出租車女司機(jī)說。

在古城內(nèi)的一家賣梳子的店鋪，老板感嘆沒有生意的時(shí)候說了這樣一句話：“一上午只賣出去一把梳子。真懷念以前黃金周的時(shí)候，路上人多得都走不動(dòng)，肩膀挨著肩膀。那時(shí)候給我煩的啊，真想找個(gè)推土機(jī)把人都碾平了。現(xiàn)在盼著人都不來了。”

官船和民船之爭(zhēng)

游客到鳳凰古城，如果買了148元的景區(qū)門票，不僅古城內(nèi)博物館等景點(diǎn)免費(fèi)，而且有一項(xiàng)是沱江泛舟。游客在北門碼頭乘船，可以免費(fèi)游覽鳳凰古城的主要景觀。這種船在當(dāng)?shù)乇环Q為官船。與之相對(duì)的，在沱江下游農(nóng)民自發(fā)攬客的船被稱為民船。游客可以從虹橋下游的沙灣乘船，一路順流而下行至大壩折返，撐船而上回到起點(diǎn)。行程大概半個(gè)小時(shí)左右，每人8元至10元。官船和民船各有好處，乘坐官船可以在江上觀賞古城美景，游客拍攝江邊的吊腳樓，但是行程只有十多分鐘。民船雖然不能進(jìn)入古城，但是其價(jià)格低廉、走的路程又遠(yuǎn)，使游客遠(yuǎn)離“捆綁銷售”之苦。

“門票里已經(jīng)包括了船費(fèi)，誰還會(huì)花錢再坐一回船？”在沙灣攬客的“船娘”今天接待的第一個(gè)客人就是記者，當(dāng)時(shí)已近上午11點(diǎn)。她說，一船人坐滿了就走，來回半小時(shí)，一天也有五六百的收入。這些撐船的人都是附近兩個(gè)村的農(nóng)民，因?yàn)椴凰泺P凰人，所以不能去古城內(nèi)撐船。古城售票之后，民船的生意一落千丈，官船的碼頭游客排大隊(duì)，而他們的選擇是閉市、堵碼頭，不讓官船通過。于是就有了4月11日商戶、民船抗議一事。