6 增設(shè)門檻

現(xiàn)狀——

“的哥的姐”有10萬多

目前，本市出租車行業(yè)中共計有出租汽車企業(yè)252家，“的哥、的姐”10萬多人，其從業(yè)準(zhǔn)入退出條件不明確。

應(yīng)對——

出租司機(jī)將設(shè)準(zhǔn)入門檻

《意見》提出，要制定準(zhǔn)入退出和考核制度，明確出租汽車企業(yè)經(jīng)營和駕駛員從業(yè)的準(zhǔn)入退出等條件，完善對企業(yè)考核并追究其主體責(zé)任的制度、對駕駛員從業(yè)資格及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核的制度,為加強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理、提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量提供制度保障。

措施——

組建服務(wù)預(yù)約叫車專業(yè)車隊

鼓勵企業(yè)規(guī)模經(jīng)營，中小企業(yè)可通過兼并重組實(shí)行規(guī)模經(jīng)營，依托品牌企業(yè)組建服務(wù)預(yù)約叫車和保點(diǎn)運(yùn)輸專業(yè)車隊。

7 暢通投訴

現(xiàn)狀——

乘客抱怨投訴一般無果

“我有一次投訴拒載，打了多次電話都不通，好不容易打通了，對方告訴我需要留拍照證據(jù)，最好寫信寄過去，這方式也太慢太原始了，不能設(shè)網(wǎng)上發(fā)帖投訴或郵件投訴嗎？”乘客方小姐表示。記者在豆瓣網(wǎng)也發(fā)現(xiàn)，有個挺熱門的帖子叫“北京出租車投訴指南”，網(wǎng)友們紛紛抱怨投訴一般無果，只得自發(fā)在網(wǎng)上設(shè)帖，給那些“糟糕”的出租車司機(jī)的行為曝光。

應(yīng)對——

投訴熱線24小時開通

本市將暢通投訴渠道，制定投訴處理辦法，明確投訴受理和處理的流程、時限、責(zé)任，確保有訴必查，查必有果。

交通投訴熱線（96123）將24小時開通。交通部門還將完善電子郵件、傳真、來信來訪投訴渠道，確保有訴必查，查必有果，通過努力，拒載等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量問題的有效投訴率降至萬分之一以下。

8 打擊黑車

現(xiàn)狀——

地鐵邊小區(qū)門口黑車多

“北京的黑車真不少，尤其是通州等市郊的地鐵邊、小區(qū)門口，黑車與日俱增，并且亂停車、亂開價，有點(diǎn)肆無忌憚。”市民鄭小姐抱怨道。一位不愿透露姓名的銀建出租汽車公司“的哥”告訴記者，曾聽一位業(yè)內(nèi)專家估算過，北京至少有三四萬輛黑車。

應(yīng)對——

嚴(yán)打場站“黑車”

本市將進(jìn)一步完善非法運(yùn)營車輛治理工作體制機(jī)制，采取聯(lián)合執(zhí)法、捆綁執(zhí)法、閉環(huán)執(zhí)法方式，綜合治理，對“黑出租車”進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，凈化出租車運(yùn)營環(huán)境，尤其是對機(jī)場、火車站等交通樞紐場站、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)的出租車運(yùn)營秩序加強(qiáng)管理，確保秩序良好。（記者孟環(huán)）