我們正處在自媒體極為發達的時代，接受信息時，往往包含自己的判斷和期望。在搜索一天無果后，出現了一條“越南發現飛機，上面有幸存者”的謠言，后來證實是網友為了“祈禱”而編造的。這條謠言大量地在微信朋友圈里被轉發，因為大家都希望飛機沒事，正好看到這么一條“迎合”自己期望的，出于善意就轉了，體現出自媒體在判斷、把關方面的能力較弱。

此次事件中，許多媒體的官方消息也出現紕漏，民眾出于對媒體的信任進行轉發，就造成了假消息的大面積擴散。這一方面因為如今的新聞大戰都在求“快”，沒有完全按照發布信息的流程進行把關與核實。另一方面，也要看到事件的特殊性。事件發生在海外，沒有任何目擊、親歷者，又涉及航空這種專業性極強的領域。大家“空有力量，但使不出來。”而且目前已涉及11個國家的軍隊、海事力量，越南、馬來西亞、美國……都參與其中。各國掌握的情況，發布的信息之間存在著矛盾和沖突，又沒有最高層的機構進行統籌，往往出現“新信息否定舊信息”的情況，也屬于正常。

我認為這次事件中出現的“謠言”是比較單純的，并沒有大量網友在蓄意制造謠言。因為目前大家并不信任個人的說法，想要造假也不容易，說是來自某個國外媒體的消息，到那個媒體的網站上看一下，就立刻可以分辨出到底有沒有。我們也可以看到雖然真假消息滿天飛，但勘誤、修正的速度也非常快，即便有虛假消息產生，也會被迅速查證并終結。本報記者魏婧

只有事實和真相可以讓謠言不攻自破

崔麗娟（華東師范大學應用心理學教授）：當你不明白一件事情，而這件事又非常重大時，人就會有極大的好奇心想去知道，現在恐怖襲擊還是很多的，一架飛機畢竟牽扯到很多人命，卻一直又沒有找到，于是就有了各種各樣的猜測。就像警方在破案的過程中，不會放掉任何一絲線索。現在官方渠道沒有足夠有價值的信息，人們又迫切希望知道，于是就會自己去搜集拼湊各種蛛絲馬跡，展開推斷和猜測。

例如關于假護照，大家確實知道馬來西亞在護照方面是不聯網的，也就給造謠者提供了利用的契機。而像昆明事件人們之所以容易聯系起來，主要就是時間線索，畢竟前后發生的太近了，又恰逢兩會正在召開，這都成為一些人推斷的依據。

我想謠言主要可以分為兩種情況，一種是有意為之的，可能有一些人是別有用心的，甚至是被某些組織或勢力所掌控，目的就是趁機讓人們和社會亂起來，這種毫無疑問要強烈譴責和堅決杜絕；另一種可能只是在做自己的一番推斷，甚至隨意設計一些情景，太沒有分寸了，這些人的心太冷漠了，拿這么大的事開玩笑，對家屬造成二次傷害，這種讓我們感到很憤怒。

要想不讓謠言發生，不讓壞人利用，最好的方式還在于官方及時公布信息，只有事實和真相可以讓謠言不攻自破。本報記者 宗媛媛

建議

任何沒有出處Link的消息都是耍流氓

——節選自知名網友和菜頭發表于“槽邊往事”的文章《別刷了，都睡吧》

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那么多人擠在網上刷新，傳播的都是各種毫無意義的垃圾。

一個異常簡單的判定標準是，任何沒有出處Link的消息都是耍流氓。

所有現在的喧囂和熱鬧都是暫時的，你不相信的話，請回答一下我：2012年7月5日法國人提交的調查報告里，法航447航班墜毀的原因是什么？

在2009年6月的第一個星期里，世界也如同今天一般喧囂熱鬧。每個人貌似都很渴望看到結果，獲悉真相。那不過是對于自己被排除在社會公共話題之外的恐慌而已，這正如今天的記者寧可放出錯誤的新聞，也不肯晚于其他競爭對手發布消息一樣。

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警方表示密切關注

本報訊（記者安然）從3月8日晨，馬航MH370航班“失聯”至今已超過48小時，從航班去向到護照疑云，從恐襲猜測到家屬反應，雖然各類消息紛至沓來，但權威機構的發聲始終惜字如金，于是傳言四起，一些謠言應運而生。不少公眾在微博微信上吐槽：“我的屏幕被謠言刷爆了。”