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　 7月23日，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。新華社記者高微 編

發(fā)生追尾事故的動(dòng)車最后一節(jié)車廂被吊離橋面（7月24日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝

針對(duì)一些媒體有關(guān)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州回北京匯報(bào)，致“7·23”事故分析會(huì)推遲的報(bào)道，鐵道部作出回應(yīng)。

據(jù)鐵道部有關(guān)人士介紹，國(guó)務(wù)院已專門成立了“7·23”事故調(diào)查組，集中了各方面專家和相關(guān)部門人員，統(tǒng)一負(fù)責(zé)事故分析及善后工作，鐵道部也派出一名副部長(zhǎng)參加。目前，事故調(diào)查組正在事故現(xiàn)場(chǎng)，緊張地開展各方面的工作。因此，不存在有鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州，影響事故調(diào)查分析的情況。