資料圖片：西藏首個交通代建項目——納木錯至班戈公路改建工程。

“十二五”期間，西藏自治區新建、改建農村公路3.3萬公里，惠及農牧民113.3萬人，實現全區682個鄉鎮、5261個建制村100%通達，提前一年完成“十二五”目標。據初步測算，預計到“十二五”末，西藏農村公路通車里程將突破6萬公里。

對于不住在公路主干道附近的西藏老百姓來說，要想出門走得更遠，需要路和交通工具。路是基礎，交通工具是手段。既不能在泥巴地里跑車，也不能在水泥路上光靠兩條腿走路，兩樣東西都齊全了，才可以談得上現代化，才稱得上好生活。

2011年底，西藏全面啟動了“強基惠民公路通達攻堅行動”，計劃用3年時間建設通村公路13385公里，解決669個建制村通公路問題。據了解，這669個建制村，都是西藏交通上的“硬骨頭”，集中在那曲、日喀則、昌都、林芝以及阿里地區。都存在公路里程長、地理條件差、建設投資大、技術難度高等困難和問題。

為了實現西藏全區農牧民出行由“走得了”向“走得好”轉變，按照交通運輸部關于《交通運輸“十二五”發展規劃》的要求，自治區交通運輸廳編制完成了《西藏自治區“十二五”公路交通發展規劃》，提出了“十二五”末建設農村公路18870公里、實現60%以上鄉鎮通瀝青（水泥）路、具備條件行政村和70%以上寺廟以及農林場通公路、解決149個鄉鎮通暢和940個建制村通達的規劃目標。自治區交通運輸廳積極協調中國農業銀行，充分利用扶貧貸款優惠政策，撬動銀行資金用于農村公路建設，拓寬了建設資金渠道，僅今年就借貸104.3億元。

截至目前，西藏已安排農村公路（寺廟）建設項目2789個，新建、改建農村公路3.3萬公里，是規劃建設總里程的176.6%。實現全區682個鄉鎮、5261個建制村100%通達，鄉鎮、建制村通暢率達61.7%，較“十一五”提高了23.3個百分點，實現建制村通暢率達21.7%，較“十一五”提高了10.4個百分點。新增通瀝青（水泥）路鄉鎮159個、新增通公路建制村987個，分別完成規劃目標的106.7%和105%，均超過規劃進度要求。依法登記寺廟通達1722座，通達率97.3%；通暢336座，通暢率19%。全區74個縣中有69個縣通油路，通油率93.2%。

截至2013年年底，全區農村公路通車里程5.86萬公里。“十二五”前三年養護補助資金達3.86億元，93.3%的農村公路列管養。農村公路路面技術狀況得到較大改善，優良路率穩步提升，次差路率大幅下降。

同時，自治區把發展農村客運作為服務“三農”、改善農牧民出行的重要任務。目前，全區開通農村客運班線215條，共有營運班車428輛；建成縣級客運站67個，鄉鎮客運站9個、農村客運停靠點170個，全區73個縣、407個鄉鎮、2310個建制村開通客運班車。