2012年3月22日上午10時許，東航云南公司接到國外的緊急醫療救護飛行申請，中國一名駐緬甸工程人員頸部血管損傷需要及時回國救治，一場八小時的跨國急救飛行由此展開。

接到救援飛行任務后，東航云南公司主動了解傷員基本情況，立即召開緊急會議，全力組織急救飛行。運行控制部發揮指揮中心職能，立即協調機務維修、地面服務等各部門，迅速做好承運擔架旅客的各項準備工作，同時協調空管申請直飛落地，溝通邊檢單位并保障相關醫療車輛提前等候。

準備工作緊張有序地進行，運控部在搜集整理乘機所需資料時卻發現，這名傷員需要的氧氣瓶數量以及需要微量汞等不符公司的運行規定。十萬火急，值班人員迅速向上級領導反映情況，同時迅速向東航緬甸營業部反饋信息。經多次溝通協調，在確保安全的前提下，采取有效措施既保障了傷員生命所需物資器械上機，也符合航空安全規定。為節省時間，公司各保障部門加快行動，盡量縮短執行急救航班的飛機加快過站時間。機務維修部門迅速啟動應急預案，組織業務骨干預先熟悉工作程序，飛機抵達后迅速拆除飛機的三排座椅共9個座位，按照要求提供了需要的氧氣設備；地面服務人員以及機組迅速組織旅客登機，并做好相關解釋工作。14時49分，MU2029航班從昆明起飛于16時20分抵達曼德勒。

傷員被及時送上飛機，乘務組進行了分工，專門安排一名乘務員負責傷員旅客的服務工作。陪護人員為傷員插上各種檢測體征的儀器后，乘務組及時介紹了擔架安全帶的使用方法，保證旅客能舒適安全的固定在擔架上；立即換上準備好的氧氣瓶，確保飛行過程中不間斷供氧；詳細介紹飛機降落時可能遇到的顛簸及防范措施，保證了旅客的安全舒適。

18時30分，MU2030航班平穩降落在昆明巫家壩機場，傷員生命體征平穩，擔架被從飛機上卸下抬上早已等候的救護車，參與急救飛行的人員終于松了一口氣。

來源：中國日報云南記者站（通訊員 王亦弼 張璐） 編輯：寧波