公路部門：

現場測量，高鐵和高速路最近處才5.8米

去年起已發了5張停工單，高鐵業主就是不理

中間是杭長高鐵已經建好的10個橋墩，一邊是車流滾滾的杭金衢高速公路，另一邊是鐵路浙贛線。8月22日下午，記者來到杭長鐵路客運專線諸暨段的建設現場，看到這一幕。

杭長高鐵全長933.165公里，諸暨段50.92公里，途經次塢、店口等10鎮街，預計2013年7月1日通車運營。

紹興市高速路政大隊杭金衢中隊的工作人員拿來了皮尺，量起橋墩與公路隔離網之間的距離。

數據顯示：最近的為5.8米，最遠的為16.5米。

“這么近的距離違反了相關法律的規定。”該隊中隊長周新華如此認為。

他所指的法律是《公路安全保護條例》。其明文規定：“高速公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米”。

另外，《鐵路運輸安全保護條例》第10條也明確指出：“鐵路線路安全保護區的范圍，非居民區，從鐵路橋梁外側起不少于15米”。

從去年11月開始，紹興市高速路政大隊先后5次發函和送達《責令停止(糾正)違法行為通知書》，竟未收到業主的一份回執。

公路部門稱：目前，違法施工已經持續了近9個月，24個橋墩已經建成10個。