2月17日亞丁灣：“海口”艦（前）在為商船護(hù)航（圖片來源：新華網(wǎng)） 

    中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日6時(shí)（北京時(shí)間12時(shí)），我海軍編隊(duì)完成第12批商船的護(hù)航任務(wù)。這是海軍編隊(duì)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來的最大規(guī)模護(hù)航行動(dòng)。

    參加本次護(hù)航的10艘船舶均為中國(guó)上船，舷號(hào)分別為“開發(fā)號(hào)”、“阿爾平”、“卡門”、“碧瀾嘉”、“山海關(guān)”、“天榆峰”、“馬士基艾文”、“白鷺洲”、“東昌海”和“振華21”。

    此外，航經(jīng)此海域的德國(guó)“HERMIONE”號(hào)、新加坡“VIKING CRUX”號(hào)和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號(hào)等3艘外國(guó)商船主動(dòng)要求加入我護(hù)航編隊(duì)，也獲準(zhǔn)跟隨編隊(duì)航行。船隊(duì)綿延10公里，蔚為壯觀。

    針對(duì)被保護(hù)傳播數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點(diǎn)，編隊(duì)提高戰(zhàn)斗等級(jí)部署，加強(qiáng)瞭望和警戒值更，并采取伴隨護(hù)航和隨船護(hù)衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護(hù)航。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午4時(shí)30分，受護(hù)船舶在“武漢”艦側(cè)組成雙縱隊(duì)自亞丁灣東部海域啟航，3組特戰(zhàn)隊(duì)員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實(shí)施隨船護(hù)衛(wèi)。

    次日，正在執(zhí)行區(qū)域巡邏任務(wù)的“海口”艦也加入護(hù)航編組，與“武漢”艦在左右兩側(cè)為商船護(hù)航。航行期間，我護(hù)航編隊(duì)還及時(shí)示警驅(qū)離了多批可以目標(biāo)，確保了航行安全。

    受阿拉伯半島弱冷空氣影響，亞丁灣東部海域一度出現(xiàn)了少有的霾塵天氣，海面能見度降低。編隊(duì)指揮所的葛從波大校說，護(hù)航期間編隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)霧中行性措施，針對(duì)商船多外籍船員的情況，我們開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調(diào)信道，并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護(hù)航方案，與商船保持不間斷通信，保障組織指揮及時(shí)準(zhǔn)確。

    分航之際，商船紛紛表示謝意。德國(guó)“HERMIONE”號(hào)商船說：“感謝中國(guó)海軍護(hù)航，你們護(hù)航很出色，我們愛中國(guó)。” 截止目前，我護(hù)航編隊(duì)已順利完成21批次的八碎護(hù)航任務(wù)。

    （中國(guó)日?qǐng)?bào)特派記者：王輝 編輯：于盟）