兩會權威訪談：探月三期總設計師胡浩談嫦娥五號

（兩會權威訪談）獲取月壤·月球起飛·載樣返回

——全國人大代表、中國探月三期總設計師胡浩談嫦娥五號

新華網北京3月7日電（記者余曉潔　岳德亮　詹婷婷）“2017年，嫦娥五號的返回艙載著月壤回歸地球，那將是非常振奮人心的事情。現在嫦娥五號團隊正為了這一刻而努力。”

全國人大代表、中國探月三期總設計師胡浩7日接受新華社專訪時介紹了嫦娥五號任務最新進展和工程難點。

進度緊張　今年將開展返回實驗

問：嫦娥五號任務目前進展如何？

胡浩：中國探月分“繞月”“落月”“返回”三期。嫦娥三號穩穩落月圓滿完成二期任務后，“備份星”嫦娥四號將在“落月”基礎上做一些創新工作。探月三期任務已于2011年1月開啟，目前正處于初樣研制的攻堅階段。

問：今年有沒有“大動作”？

胡浩：航天是“萬人一桿槍”的大系統工程，一個零件一根導線都能決定成敗，都很關鍵。要說關注度比較高的，今年將進行一次返回實驗。專門打一顆返回器，繞月球飛行后，從月球軌道出發，以接近第二宇宙速度再入大氣返回地球。高速返回地球是探月三期要突破的關鍵技術之一。

嫦娥五號衛星計劃于2017年在海南文昌衛星發射中心發射升空。

模樣可愛　四個“葫蘆娃”串一起

問：嫦娥五號長什么樣？

胡浩：與嫦娥一號、二號、三號相比，“嫦娥五妹”身體結構要復雜得多，由軌道器、上升器、著陸器和返回器，像“葫蘆娃”一樣串在一起共同組成。嫦娥五號將由新一代運載火箭，也就是長征五號（CZ－5）發射，奔月而去。

關節點多　四器將一次對接多次分離

問：四器之間如何協作？

胡浩：四器使命各不同。飛行有軌道器，落月有著陸器，月球起飛有上升器，返回地球有返回器。從發射到返回將近一個月的時間里，它們將經歷一次對接多次分離。

載人航天在地球軌道上實現了神舟和天宮的對接，嫦娥五號將上演繞月軌道上的對接。著陸器和上升器落月，取樣后著陸器留在月面。上升器載著月球樣品從月球起飛，與繞月飛行的軌道器對接，把樣品轉運、放置到返回艙后。返回器載著樣品返回地球。

地月平均距離約38萬公里，每個動作都是巨大挑戰，科研人員正在抓緊分分秒秒的時間攻堅克難。

任務艱巨　獲取樣品月上起飛挑戰多

問：世界上只有美國和前蘇聯實現過月球采樣返回。其中前蘇聯三次共取樣300多克。技術難點在哪里？

胡浩：月球取樣返回是對航天器研制、運載、發射、測控、地面各系統綜合能力的大檢閱，是一個國家航天實力的綜合體現。對中國來說，地外天體取樣并返回從來沒有做過，是重大跨越，難點、挑戰非常多。

比如，嫦娥五號要到月球上獲取樣品，我們專門請了地質專家一起研究。月球起飛，相當于在月球上發火箭。月面環境陌生，嫦娥五號落月姿態不可預見。落下去的姿態就是上升器的發射平臺。根本沒辦法保證它像地面那樣平，有一定傾斜角度也要能發射升空。這次嫦娥三號精準避障穩穩落月，給了我們很大信心。嫦娥五號將在新靶場——海南文昌，由新一代運載火箭發射，正式發射前要組織合練。新任務新動作多，測控系統任務艱巨。此外，還要有一整套地面試驗方案和條件。

挑戰確實很大，現在能做的就是把每一天每一件事做好。好在航天有一支能打硬仗、善打勝仗的隊伍。我們成立了多個專家組，多位資深專家都非常投入，和年輕同志們一起攻克重重難關。

每天都覺得時間不夠用，一塊時間作為全國人大代表履職，另一塊就是圍繞探月三期工程這個軸心轉。