中國日報網消息：兩輛動車相撞事故發(fā)生當晚，溫州市民通過社交網絡和微博召集于晚八點在市區(qū)的世紀廣場點燃蠟燭，向遇難者獻白玫瑰致哀。人們一起反復高喊：“加油，溫州！”
25歲的李肖（音）說，他從城市的另一邊開了兩小時車到這里來表達他的哀悼之情。
事故發(fā)生后，4節(jié)車廂從15米高的高架橋上掉落，附近的居民全部動手幫忙在一片漆黑中清理車體殘骸。其中一節(jié)車廂仍在高架橋上搖搖欲墜。
吳家潘（音）是第一批沖到現場的人，他從一個不足一米寬的狹小縫隙沖進損毀車廂內，把三名受傷的女乘客和一名男乘客拖到安全地帶。其中一名女乘客后因失血過多不幸去世。
吳家潘用手機的微弱光線作照明，協(xié)助一位30多歲的女乘客艱難地爬出出口，最后，他撕破了一把破損的椅子做擔架，在其他人的幫助下，把她抬到醫(yī)護人員進行救治。
“當我們把她救出來的時候，她只能喃喃說幾個字，”他說，“她說她的下背部很疼。”
根據目擊者田運綏（音）的描述，事故的經歷就像一場噩夢，在黑暗中充滿痛苦的尖叫和無助的求救聲。
他說，掉落的車廂里充滿各種聲音，因為許多人都在求救，我從沒見過人們這樣驚恐，這樣混亂的場面。
受傷乘客被送往溫州市的11家醫(yī)院，一些重傷乘客被送往重癥監(jiān)護室。
動車追尾事故是近幾月來影響中國公共交通安全記錄的重大事故之一。
7月22日早晨，河南省一輛超載公交車起火導致41人遇難。本月上旬，北京市一架地鐵電梯墜落，致使1人遇難28人受傷。單單上一周，在中國不同城市就有4起橋梁坍塌。
據最新消息，鐵道部要求進行為期兩月的鐵路設備檢修，并向事故中的死難者致歉。
中國鐵道部長盛光祖說，在未來兩月內，將派遣一大批官員到運營第一線汲取此次事故的教訓。
在事故原因調查結束之前，北京方面已于7月24日罷免了三名中層鐵路官員。
同時，一名鐵道部新聞發(fā)言人稱，中國的高鐵技術先進合乎標準。在24日得新聞發(fā)布會上，發(fā)言人王勇平稱，“我們仍然對高鐵有信心”，希望能夠重建公眾對鐵路運輸的信心，但這可能需要一些時間，由于受到最近時間的影響，公眾對時速達200-250公里的列車安全問題的關心程度明顯增加。（中國日報記者 王政華 編輯 馬振寰）
