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廣西：掀起交通建設(shè)新高潮 2009-08-18 18:09
記者：廣西交通建設(shè)發(fā)展在促進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)合作進(jìn)程上，發(fā)揮的作用以及意義？ 黃華寬：泛珠區(qū)域交通合作旨在通過區(qū)域交通資源的整合和有效配置，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、水路和航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快完善綜合交通運輸體系，促進(jìn)區(qū)域交通一體化，為泛珠三角區(qū)域合作提供高效安全、暢通便捷的交通運輸保障。 交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，不同省份之間的交通運輸如果不暢通，將制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作發(fā)展。很顯然，省份之間互達(dá)的時間越短，經(jīng)濟(jì)合作就會越緊密。讓廣西與周邊地區(qū)的聯(lián)系更緊密，讓泛珠三角省份之間的距離繼續(xù)“變小”，是交通部門追求的境界。在這樣的形勢下，開展泛珠三角區(qū)域交通合作，構(gòu)筑優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、高效安全、暢通便捷的交通運輸服務(wù)體系，對于保持和加快泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，帶動和提升周邊地區(qū)及中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，具有重要的意義。 記者：廣西的高速公路網(wǎng)是全國最發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)之一，在2009年的建設(shè)計劃中，新增高速公路總里程能達(dá)到多少公里？這些公路的建成將如何促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展？能否舉一些具體項目的例子來說明。 黃華寬：今年是新中國成立60周年，是掀起交通建設(shè)新高潮的關(guān)鍵之年，也是應(yīng)對國際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的攻堅之年。按照自治區(qū)“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保持發(fā)展良好勢頭”的總體工作要求，以及全年全社會固定資產(chǎn)投資完成6000億元的目標(biāo)要求，努力把今后幾年要開工的項目提前到今年開工建設(shè)。全年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資400億元，相當(dāng)于過去兩年全區(qū)交通固定資產(chǎn)投資的總和，增長70%以上；計劃開工建設(shè)六景至欽州港、南寧外環(huán)、貴港至梧州、桂林至三江、陽朔至鹿寨、河池至都安、岑溪至水汶、百色至靖西、靖西至那坡（弄內(nèi)）、灌陽至鳳凰、防城至東興、三江至柳州、鐘山至富川、桂平至來賓等14條高速公路、1437公里，續(xù)建高速公路10條、1093公里，計劃建成高速公路4條、200公里，年末高速公路通車?yán)锍踢_(dá)2300公里以上，高速公路建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史最高峰；計劃開工路網(wǎng)和農(nóng)村公路項目8000公里以上。 高速公路的建成改善了沿線地區(qū)的投資環(huán)境，帶動一、二、三產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改善，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。根據(jù)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃，按靜態(tài)投資匡算，廣西高速公路網(wǎng)未來建設(shè)所需資金近1500億元，其中原材料購買費用近70%，大部分轉(zhuǎn)化為新的市場消費要求，刺激和帶動鋼材、水泥、機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 記者：目前廣西交通建設(shè)的主要工作亮點是什么？ 黃華寬：去年以來，自治區(qū)黨委、政府作出交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、掀起交通建設(shè)新高潮的決定后，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的速度加快推進(jìn)，交通面貌正在發(fā)生深刻的變化。 到2008年底，全區(qū)公路總里程達(dá)到99273公里，其中高速公路2181公里，一級公路819公里，二級公路8115公里，二級以上公路突破1萬公里，達(dá)到11115公里，占全區(qū)公路總里程的11％，公路密度達(dá)到41.94公里/百平方公里，實現(xiàn)除隆林、西林縣以外的所有縣（區(qū)）通二級以上公路，基本實現(xiàn)全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，有89.81%的建制村通公路和44.43%的建制村通油路（水泥路）；全區(qū)港口總吞吐能力達(dá)到1.3億噸，其中沿海港口吞吐能力達(dá)到8700萬噸，內(nèi)河港口吞吐能力達(dá)到4300萬噸，萬噸級以上泊位達(dá)到40個。以西江和南北中線通道構(gòu)成的西南出海水運通道建設(shè)取得重大突破，實現(xiàn)了千噸級船舶從南寧直航粵港澳。初步形成了以首府南寧為中心和以沿海港口為龍頭，以出海出省出邊高速公路為主骨架、市縣二級公路為干線，水陸聯(lián)運、城鄉(xiāng)銜接、四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，通往周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架初步形成。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善有力促進(jìn)了交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，2008年我區(qū)完成公路、水路客運量分別達(dá)到6.2億人和1000萬人，完成公路、水路貨運量分別為3.8億噸和1億噸，完成港口貨物吞吐量1.27億噸，港口集裝箱吞吐量52.97萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 今年上半年，我區(qū)交通各項工作保持了又好又快的發(fā)展勢頭，實現(xiàn)了良好開局。截至6月底，全區(qū)交通固定資產(chǎn)投資累計完成164.58億元，同比增長80.53％，完成年度計劃投資的40.9%。其中，公路建設(shè)完成140.16億元，同比增長90.4%，高速公路建設(shè)完成78.87億元，同比增長87％，路網(wǎng)項目和農(nóng)村公路建設(shè)完成61.29億元，同比增長95%；水運建設(shè)完成19.11億元，同比增長30.3%，沿海港口和內(nèi)河建設(shè)分別完成投資14.8億元和4.29億元，同比分別增長21％、78％；運輸站場建設(shè)完成1.85億元，同比增長57.2%。超額完成了自治區(qū)黨委、政府提出的上半年完成投資占全年40%的目標(biāo)，在全國交通行業(yè)中繼續(xù)保持前列，在全區(qū)主要行業(yè)中也繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。 編輯：關(guān)曉萌 肖冠男 來源：中國日報廣西記者站（記者 黃菲菲 朱艷婷）
   
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