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代駕租車游走“灰色地帶” 市場需求大卻不合法
2011-03-18 16:41:50 來源：北京日報 變通：與勞務公司合作引進司機 “為什么要停掉代駕業務？企業高管、外國人士和外資企業是代駕租車的主體，而且需求很大，這是客觀現實。有幾個企業高管愿意打個帶頂燈的出租車參加商務活動？”首汽租賃高層對神州停止代駕業務的舉動表示不解。 擁有3500輛汽車的首汽租賃，35%的車型為配司機的高端車型，公司總業務量中面向商務需求的長租業務也是絕對主力。不過，首汽租賃為規避法律風險，代駕司機全部采取勞務引進的方式，與北京精靈時創人力資源公司長期合作。“近千名代駕司機，都與首汽租賃沒有人事關系，完全是應客戶需求起牽線搭橋的作用。”這位高層透露，一旦租車過程發生交通事故，如果是車輛本身原因，由租車公司承擔責任；如果是司機操作不當，由勞務輸出公司承擔責任，這樣租車用戶的權益能得到充分保障。 記者了解到，北京、上海多數汽車租賃公司都是采取這樣的變通方式在提供代駕租車業務。不過，神州租車的直接競爭對手——一嗨租車是個例外。雖然一嗨租車的網站上代駕租車業務被隱藏在企業服務內容中，但其在地鐵公交車站大量投放的姚晨代言廣告，都在顯著位置標有“帶駕”字樣，代駕租車業務比例高達50%以上，而且所有司機都來自一嗨自己擁有的商務車隊。因此，在央視曝光后，一嗨租車被媒體譏諷為國內最大“黑車機構”。 去年，神州租車和一嗨租車分別從聯想集團和高盛公司獲得巨額資金扶持，開始在全國范圍的快速擴張。目前，神州租車已擁有車輛1.3萬輛，覆蓋全國43個主要城市，今年還將大手筆采購2.5萬輛車，全部用于自駕市場；而一嗨則擁有6000多輛車，覆蓋全國近50個城市。業內人士透露，神州車隊以中低端車型為主，散租業務居多，這也是神州敢于率先宣布停止代駕租車業務的原因。 另外，汽車租賃公司要擺脫非法代駕租車的尷尬，還有一種途徑，即申請客運經營資質。神州租車法律顧問馬東曉認為，如果既提供租賃車，又提供司機，就相當于完整的客運經營，但租賃公司要申請客運經營資質非常困難，因為各地城市對此都有嚴格的行政審批手續，甚至對出租汽車的總量都有調控要求。
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