廣珠鐵路投運 珠海結束無鐵路歷史

２９日１１時２８分，滿載著３０００噸煤的貨物列車，從珠海高欄港發(fā)車開往京廣線江村編組站。這標志著廣州到珠海鐵路正式投入運行。

此前，無鐵路的珠海，交通瓶頸一直是是制約珠海加快發(fā)展的最大障礙。但珠海擔負著建成珠江口西岸交通樞紐城市的任務，近年來，珠海圍繞港口、機場、口岸三大節(jié)點加快構建綜合交通新格局。

２００８年４月，廣珠鐵路重點控制性工程虎跳門特大橋正式開工。經(jīng)過１７０５天的建設，廣珠鐵路達到開通條件。

作為廣東省與鐵道部合資建設的重點工程項目之一的廣珠鐵路復工工程，是國鐵Ｉ級電氣化鐵路，設計時速１２０公里／小時，年運量６０００萬噸。線路自國家鐵路大動脈京廣線、華南最大的編組站江村編組站南端雙線引出，終于高欄港站，全長１８９．３７６公里，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海四市。（記者 魏蒙）